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疫情之下，外交部發言人和央媒再次為這列火車打call

8月19日，外交部(bu)發(fa)言(yan)人趙立堅(jian)在(zai)例行記(ji)者會上表示(shi)，在(zai)全(quan)球疫情背景下，中(zhong)歐(ou)班列作為(wei)陸路運輸通道(dao)“鋼(gang)鐵駝隊(dui)”，展現(xian)出安全(quan)高效的強大優(you)勢，不斷開拓新業務，增添(tian)新線路，為(wei)保障中(zhong)歐(ou)及沿(yan)線國(guo)家物流暢通和物資供應穩定(ding)發(fa)揮(hui)了重要作用。值得一提的是，疫情期間，外交部(bu)發(fa)言(yan)人已(yi)經多次為(wei)中(zhong)歐(ou)班列點贊。

趙(zhao)立堅說，今年上半(ban)年，中(zhong)歐班(ban)列(lie)累計開行(xing)5122列(lie)，同比增長(chang)36%。僅(jin)6月，就開行(xing)1169列(lie)，再(zai)創歷史新高。上半(ban)年運送貨物(wu)總量達到46.1萬標箱，同比增長(chang)41%。中(zhong)歐班(ban)列(lie)呈逆勢增長(chang)勢頭，有力(li)、高效地促(cu)進了中(zhong)歐及(ji)沿線國家的抗(kang)疫合作，降低了疫情對(dui)中(zhong)歐產業鏈、供應鏈合作帶(dai)來的沖擊和影(ying)響。

趙立(li)堅表示，作為共建(jian)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”項目，中歐班列(lie)在疫情常態化背景下穩定有序運營，傳遞出中方同相關國家(jia)(jia)合作共贏、互利(li)(li)互惠的信號，反(fan)映出“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”共商共建(jian)共享的特性，為各國復工(gong)復產、提振經(jing)濟起到了良好示范(fan)作用，這(zhe)不僅(jin)有利(li)(li)于(yu)班列(lie)沿(yan)線(xian)國家(jia)(jia)，更惠及(ji)全球經(jing)濟的復蘇(su)和發(fa)展。

中歐(ou)班列(lie)的亮眼表現(xian)

也吸(xi)引了央媒(mei)的(de)注意(yi)《人民日報》海(hai)外版(ban)于8月20日在(zai)頭版(ban)頭條刊(kan)發通(tong)訊《中歐班列(lie)載(zai)來(lai)“一帶一路”好風光》為中歐班列(lie)點贊

8月12日，45車(che)滿(man)載36.83萬片口(kou)罩和(he)94.9噸(dun)熔噴布的(de)75061次中(zhong)(zhong)歐班列（西(xi)安(an)—米蘭）防(fang)(fang)疫物(wu)資(zi)專列，從(cong)中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)西(xi)安(an)局集團(tuan)有限公司新(xin)筑車(che)站緩緩駛出，一路(lu)向西(xi)駛向意(yi)大利米蘭。未來兩個月，還有上(shang)(shang)千噸(dun)用于(yu)口(kou)罩生產的(de)熔噴布和(he)上(shang)(shang)千萬片口(kou)罩，通過中(zhong)(zhong)歐班列從(cong)西(xi)安(an)發往意(yi)大利，保障當(dang)地的(de)防(fang)(fang)疫物(wu)資(zi)儲備。

當前，新冠(guan)肺炎疫情仍在全球(qiu)加速蔓(man)延，海(hai)運(yun)(yun)和空(kong)運(yun)(yun)受(shou)到較(jiao)大影響(xiang)。憑借時(shi)效(xiao)快、全天(tian)候、分(fen)段運(yun)(yun)輸(shu)的獨特優(you)勢，中歐班列已成為聯通(tong)亞歐大陸(lu)的主要橋梁和綠色通(tong)道，為全球(qiu)抗擊(ji)疫情貢獻著(zhu)“中國力量”。

助抗疫(yi)促供(gong)應鏈穩(wen)定(ding)

面(mian)對疫情(qing)，開辟(pi)生命(ming)(ming)通道、馳援(yuan)全(quan)球抗(kang)疫是中(zhong)歐班列(lie)的(de)(de)重(zhong)要(yao)使命(ming)(ming)。在(zai)國內疫情(qing)防控形勢穩定后，中(zhong)國迅速組(zu)織運輸資(zi)(zi)源力(li)量，快(kuai)(kuai)裝快(kuai)(kuai)運各類(lei)防疫物(wu)資(zi)(zi)。從3月(yue)21日首趟搭載防疫物(wu)資(zi)(zi)的(de)(de)中(zhong)歐班列(lie)從義烏發出以來(lai)，截至7月(yue)底，累計運送(song)防疫物(wu)資(zi)(zi)497萬件、3.9萬噸，有力(li)支援(yuan)國際疫情(qing)防控，傳遞(di)守(shou)望(wang)相(xiang)助(zhu)、休(xiu)戚與共的(de)(de)團結(jie)合作精神，起(qi)到(dao)良好示范效(xiao)應。

伴隨開行(xing)(xing)量發貨量逆(ni)勢增長，中歐(ou)班列穩定(ding)中歐(ou)乃至全(quan)球產(chan)業(ye)鏈供應(ying)鏈、服務國(guo)內國(guo)際雙循環的(de)作用更加突(tu)顯。以汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)為例，7月(yue)以來，已有(you)5列“奧迪專列”從德(de)(de)國(guo)不來梅(mei)抵達長春。與之對應(ying)，中國(guo)的(de)汽(qi)(qi)車(che)配件玻璃(li)、輪胎、輪轂、座椅等通過中歐(ou)班列，通常只需兩周即可運抵德(de)(de)國(guo)，源源不斷地供給大眾(zhong)、保時(shi)捷、寶馬、奔馳等車(che)企。

對此，聯(lian)合國貿易和(he)發(fa)展會議全球(qiu)化和(he)發(fa)展戰略司司長理查德·科祖爾—賴特表示，作為世界兩大經(jing)濟體，歐中經(jing)濟總量約占全球(qiu)的1/3。歐中經(jing)貿合作的穩定對全球(qiu)產業鏈(lian)供(gong)應鏈(lian)的安全至關重要。

聯通亞(ya)歐的綠色通道

受疫情(qing)影響，陜西西安的隆(long)基(ji)綠能科技股份有(you)限公司一改原先從(cong)天津港海運的傳統，選擇通(tong)過(guo)中歐班列，從(cong)新筑車(che)站出發(fa)，將光伏產品運往荷蘭(lan)蒂(di)爾堡。這種直(zhi)達運輸節約了時間成本和倉(cang)儲成本，提升(sheng)了企(qi)業在歐洲(zhou)倉(cang)庫的周轉率(lv)。

“一些原(yuan)本選擇海運(yun)的貨(huo)物，現(xian)在都轉(zhuan)移(yi)到鐵路上。”德(de)國(guo)(guo)DBO班(ban)列(lie)運(yun)營有限公司總經理董(dong)萬旭說，今年4月(yue)，公司承運(yun)中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)80列(lie)，比去年同期(qi)翻了一番多。德(de)國(guo)(guo)杜(du)伊斯(si)堡的中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)甚至出現(xian)擁堵狀況(kuang)，公司不得不將一些班(ban)列(lie)改至周(zhou)邊城市場(chang)站。

漢堡港是中(zhong)歐(ou)班列在德國最大的運(yun)輸樞紐，輻射德國及其他歐(ou)洲國家。“疫情(qing)防控期間(jian)，中(zhong)歐(ou)班列的價(jia)值進(jin)一步顯現。”漢堡港亞(ya)洲市場(chang)主管馬蒂亞(ya)斯·舒爾(er)茨談(tan)到，中(zhong)歐(ou)班列業(ye)務量大幅(fu)提升(sheng)，成為歐(ou)中(zhong)之間(jian)又一種安全高效的運(yun)輸方式。

古有絲綢之路，連(lian)接東西，交流互(hu)鑒；今(jin)有“鋼鐵駝隊”，橫貫(guan)亞歐(ou)(ou)，互(hu)通(tong)有無。今(jin)年前7個(ge)月(yue)(yue)，中(zhong)歐(ou)(ou)班列累計開行6354列，發送(song)貨物57.4萬標箱，同比(bi)分別增長41%、46%。單月(yue)(yue)開行量連(lian)續(xu)3個(ge)月(yue)(yue)破千，連(lian)續(xu)5個(ge)月(yue)(yue)刷新歷史紀錄。

多(duo)措并舉保平穩運(yun)營(ying)

疫情之(zhi)下，新疆鐵路(lu)部(bu)門(men)實(shi)行(xing)(xing)零散車輛加掛、與其他省份班(ban)列拼車等更加靈活的開行(xing)(xing)模式，整合貨源、聚零為整；西安鐵路(lu)部(bu)門(men)開辟綠色通道(dao)，優化申報(bao)和審批手續，縮短班(ban)列開行(xing)(xing)間隔時間……

除(chu)口岸站(zhan)鐵(tie)路(lu)(lu)員工加強(qiang)防護外，中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵(tie)路(lu)(lu)集團有限公司國(guo)際部主(zhu)任馬洪英表示，鐵(tie)路(lu)(lu)部門還科學制(zhi)定周、月開行(xing)方案，組織各(ge)承運企業對(dui)中(zhong)歐班(ban)列優先(xian)承運、優先(xian)裝(zhuang)車(che)、優先(xian)掛(gua)運，確保貨物(wu)應(ying)運盡運、各(ge)個環節暢(chang)通無阻。

4月(yue)，商(shang)務(wu)部(bu)印發《進一步發揮中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列作(zuo)用(yong)應(ying)對新冠(guan)肺炎(yan)疫(yi)情做好穩外(wai)(wai)貿穩外(wai)(wai)資(zi)促消費(fei)工作(zuo)的通(tong)知》，要求充分發揮中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列戰略通(tong)道作(zuo)用(yong)。5月(yue)，國(guo)務(wu)院國(guo)際(ji)物(wu)流工作(zuo)專班(ban)確立國(guo)際(ji)物(wu)流運輸重點聯(lian)系企(qi)業(ye)，其中(zhong)有10家中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列企(qi)業(ye)，通(tong)達(da)地(di)區覆蓋歐(ou)(ou)洲、中(zhong)亞、東南(nan)亞、西亞等國(guo)家。

7月(yue)，國家(jia)發改(gai)委下達(da)中(zhong)央預算內投資(zi)2億(yi)元，支持鄭(zheng)州、重慶(qing)、成都、西安(an)、烏魯木齊等(deng)5個城市開展(zhan)中(zhong)歐班(ban)列集結中(zhong)心示(shi)范工(gong)程建設，促進中(zhong)歐班(ban)列降本提(ti)質增效，為共建“一帶一路”提(ti)供有力(li)支撐，給(gei)大(da)力(li)發展(zhan)樞紐經濟(ji)增添活力(li)。

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