丝瓜污视频

運用科學方法 嚴控安全風險

今天，記者從中(zhong)鐵集裝箱(xiang)運輸(shu)有限責任(ren)公(gong)司獲悉，截至(zhi)2015年(nian)11月(yue)17日18時，該公(gong)司實(shi)現(xian)連續安全生產(chan)3000天。

長期以來，中鐵集裝箱公司在(zai)安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)中始終突(tu)(tu)出中國鐵路總公司黨(dang)組安(an)全(quan)(quan)(quan)風險管(guan)(guan)理(li)(li)的(de)基(ji)本理(li)(li)念，牢固樹(shu)立“三(san)點共識(shi)(shi)”和“三(san)個重中之重”的(de)思想(xiang)認識(shi)(shi)；突(tu)(tu)出總公司安(an)全(quan)(quan)(quan)監督(du)管(guan)(guan)理(li)(li)局(ju)、運輸(shu)(shu)局(ju)安(an)全(quan)(quan)(quan)專業化監督(du)管(guan)(guan)理(li)(li)和安(an)全(quan)(quan)(quan)預警的(de)督(du)導(dao)效(xiao)(xiao)應，注重解決安(an)全(quan)(quan)(quan)問題(ti)；突(tu)(tu)出發揮(hui)鐵路局(ju)持續(xu)輸(shu)(shu)送(song)專業人員的(de)作(zuo)用(yong)，不斷探索和把握集裝箱運輸(shu)(shu)安(an)全(quan)(quan)(quan)規律。公司黨(dang)政主要(yao)領導(dao)堅持每周例(li)會(hui)必講安(an)全(quan)(quan)(quan)、每月例(li)會(hui)必須分析(xi)安(an)全(quan)(quan)(quan)，及時(shi)有效(xiao)(xiao)地落實(shi)了(le)安(an)全(quan)(quan)(quan)責任，強化了(le)安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)手段，完善了(le)安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)制度，規范(fan)了(le)安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)行為。

鐵路(lu)貨運組(zu)織改革(ge)后(hou)，該公(gong)司圍繞在鐵路(lu)集(ji)裝箱(xiang)和(he)篷布的購置、修理、報廢(fei)中(zhong)的主體(ti)責(ze)任和(he)在物(wu)流(liu)經營中(zhong)作為(wei)代理人的安(an)(an)全(quan)(quan)責(ze)任，全(quan)(quan)面(mian)規范(fan)安(an)(an)全(quan)(quan)管理，嚴格落實安(an)(an)全(quan)(quan)責(ze)任，系統構建安(an)(an)全(quan)(quan)風(feng)險(xian)控(kong)制體(ti)系，以(yi)毫米標準(zhun)抓(zhua)集(ji)裝箱(xiang)修理質量安(an)(an)全(quan)(quan)和(he)全(quan)(quan)程(cheng)(cheng)物(wu)流(liu)安(an)(an)全(quan)(quan)，通過大數據分析鐵、公(gong)、海(hai)各種運輸方式(shi)下集(ji)裝箱(xiang)全(quan)(quan)程(cheng)(cheng)運輸安(an)(an)全(quan)(quan)風(feng)險(xian)，保證“門到門”全(quan)(quan)程(cheng)(cheng)物(wu)流(liu)安(an)(an)全(quan)(quan)，取得了明顯(xian)成效。

在貨(huo)運市(shi)場經營中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)鐵集裝箱公司嚴(yan)(yan)格盯(ding)控(kong)貨(huo)物運輸過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)每(mei)一個(ge)細(xi)節，從對(dui)貨(huo)物基本形態(tai)尺寸的(de)實(shi)際測量到(dao)(dao)對(dui)貨(huo)物理(li)化性質的(de)分析掌握(wo)，從箱內貨(huo)物裝載(zai)加固方案的(de)設計制訂(ding)到(dao)(dao)裝載(zai)過(guo)程的(de)控(kong)制和復測檢查均(jun)嚴(yan)(yan)格把(ba)關，確(que)保責任到(dao)(dao)崗，考核(he)到(dao)(dao)人，不(bu)留死角。他(ta)們主動與有關鐵路局協調配合，明確(que)分工(gong)，嚴(yan)(yan)控(kong)各(ge)種安全風險，確(que)保了(le)中(zhong)(zhong)歐、中(zhong)(zhong)亞國(guo)際集裝箱班列的(de)貨(huo)物運輸安全，為(wei)國(guo)家“一帶一路”戰(zhan)略的(de)有效實(shi)施做出(chu)了(le)貢獻。

該公(gong)司(si)負責為全(quan)(quan)路提供質(zhi)量(liang)良(liang)好的鐵(tie)(tie)路集裝箱(xiang)和鐵(tie)(tie)路篷布(bu)(bu)。他們(men)堅持把(ba)“箱(xiang)體(ti)質(zhi)量(liang)和篷布(bu)(bu)質(zhi)量(liang)安(an)(an)全(quan)(quan)將直接(jie)影響鐵(tie)(tie)路行車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)”的觀念落實(shi)到行動上，在總公(gong)司(si)有(you)關部門(men)的支(zhi)持下，全(quan)(quan)面推進標(biao)準化箱(xiang)修點建設(she)，淘汰了7家沒(mei)有(you)取得船級社維(wei)修資(zi)質(zhi)的箱(xiang)修單位，有(you)效保(bao)證(zheng)了箱(xiang)修質(zhi)量(liang)。

中鐵(tie)集裝箱公(gong)司還負責已經建成投用(yong)的(de)10個鐵(tie)路集裝箱中心(xin)站(zhan)(zhan)的(de)日常(chang)經營(ying)管(guan)(guan)理(li)工(gong)作。他(ta)們及時向中心(xin)站(zhan)(zhan)輸送優(you)秀鐵(tie)路集裝箱運輸管(guan)(guan)理(li)專業(ye)人才(cai)，幫助企業(ye)構建完善的(de)安(an)全管(guan)(guan)理(li)制度，確保集裝箱中心(xin)站(zhan)(zhan)始終(zhong)保持設備設施一流(liu)、基礎管(guan)(guan)理(li)一流(liu)、勞動生(sheng)產率一流(liu)和安(an)全平(ping)穩(wen)有序的(de)良好局(ju)面。

近年(nian)來(lai)，該(gai)公(gong)(gong)司(si)還(huan)協調組織有(you)關(guan)單位(wei)先后研制開(kai)發(fa)并投入運(yun)用了水泥罐式集裝箱(xiang)、油(you)品運(yun)輸專用箱(xiang)、折疊式臺架集裝箱(xiang)、干散(san)貨集裝箱(xiang)、冷藏箱(xiang)、瀝青(qing)箱(xiang)等(deng)多種(zhong)適應(ying)市場(chang)(chang)需求的(de)特種(zhong)集裝箱(xiang)和(he)專用集裝箱(xiang)。針對每(mei)一種(zhong)箱(xiang)型，他們都按照毫米標準(zhun)(zhun)制定安(an)全(quan)使用的(de)指導(dao)手冊(ce)、運(yun)用標準(zhun)(zhun)、檢查(cha)檢修的(de)剛(gang)性要求和(he)應(ying)急處置方法等(deng)，既有(you)效保(bao)證了鐵路(lu)(lu)運(yun)輸安(an)全(quan)，又大大提高了鐵路(lu)(lu)運(yun)輸市場(chang)(chang)競爭(zheng)力。同時，他們盡快適應(ying)公(gong)(gong)司(si)業務轉型，緊跟市場(chang)(chang)步伐，提前做好安(an)全(quan)管理(li)儲備，在全(quan)力開(kai)拓物流市場(chang)(chang)、積極開(kai)展市場(chang)(chang)經營中，以更高、更嚴(yan)的(de)標準(zhun)(zhun)扎實(shi)推進公(gong)(gong)司(si)安(an)全(quan)管理(li)規范(fan)化建設，向(xiang)著(zhu)新的(de)安(an)全(quan)目標奮進。

絲瓜污視頻: