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中歐班列累計開行數量突破10000列

返程班(ban)列比例穩步提升(sheng) 已占(zhan)去程班(ban)列69％

 人民鐵道報武漢8月26日電（記者王(wang)亞瓊）2018年8月26日，隨著X8044次中(zhong)(zhong)歐班列（漢堡—武(wu)漢）順(shun)利到達(da)武(wu)漢吳家山鐵路(lu)集裝箱(xiang)中(zhong)(zhong)心站，標志著中(zhong)(zhong)歐班列累(lei)計開行(xing)數量達(da)到10000列。

中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)總(zong)(zong)公司(si)有關部門(men)負責人介(jie)紹，中歐(ou)班列是指按(an)照(zhao)固定車次、線(xian)路(lu)、班期(qi)和全(quan)程運(yun)行時刻(ke)開(kai)行，往來(lai)于中國(guo)與歐(ou)洲以及(ji)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)(yan)線(xian)各國(guo)的集裝箱(xiang)國(guo)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)聯運(yun)班列。近(jin)年來(lai)，鐵(tie)(tie)路(lu)總(zong)(zong)公司(si)認(ren)真貫徹落實黨中央、國(guo)務院關于“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”建(jian)(jian)設的部署要求(qiu)，秉承(cheng)“共商、共建(jian)(jian)、共享”理念(nian)，充分發揮(hui)亞歐(ou)大陸(lu)鐵(tie)(tie)路(lu)網絡優(you)勢，不斷提升(sheng)中歐(ou)班列服務質量和運(yun)行品質，實現(xian)中歐(ou)班列開(kai)行數量的快速(su)增長，有力促進(jin)了中國(guo)對外開(kai)放和“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)(yan)線(xian)國(guo)家(jia)經貿往來(lai)。目前(qian)，中歐(ou)班列已成為“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”建(jian)(jian)設的標志性成果，被稱為“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”上的“鋼鐵(tie)(tie)駝隊”。

中(zhong)歐(ou)班列開(kai)行(xing)至今(jin)，已(yi)取得(de)十大主(zhu)要成效：

開(kai)(kai)行(xing)數量快速增長。中歐班(ban)列(lie)(lie)自2011年(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)行(xing)以來，從無到有，快速發展(zhan)，規模數量呈(cheng)現井(jing)噴(pen)式增長。其中，2011年(nian)(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)2016年(nian)(nian)(nian)(nian)分別開(kai)(kai)行(xing)17列(lie)(lie)、42列(lie)(lie)、80列(lie)(lie)、308列(lie)(lie)、815列(lie)(lie)、1702列(lie)(lie)。進入2017年(nian)(nian)(nian)(nian)，中歐班(ban)列(lie)(lie)實(shi)現井(jing)噴(pen)式增長，全年(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)行(xing)3673列(lie)(lie)，同(tong)比(bi)增長116％，超過2011年(nian)(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)2016年(nian)(nian)(nian)(nian)前六年(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)行(xing)數量總和。2018年(nian)(nian)(nian)(nian)繼(ji)續保(bao)持快速增長勢頭，上半年(nian)(nian)(nian)(nian)共開(kai)(kai)行(xing)2490列(lie)(lie)、同(tong)比(bi)增長69％。初步實(shi)現重(zhong)(zhong)(zhong)去重(zhong)(zhong)(zhong)回，返(fan)程班(ban)列(lie)(lie)比(bi)例穩步提升(sheng)，2017年(nian)(nian)(nian)(nian)同(tong)比(bi)增長123％、占去程的53％；2018年(nian)(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)(nian)同(tong)比(bi)增長100％、占去程的69％。各(ge)地政府高(gao)度重(zhong)(zhong)(zhong)視(shi)，競相開(kai)(kai)行(xing)班(ban)列(lie)(lie)，主要城市累計開(kai)(kai)行(xing)數量為(wei)：成都1976列(lie)(lie)、重(zhong)(zhong)(zhong)慶1936列(lie)(lie)、鄭州(zhou)1283列(lie)(lie)、武漢972列(lie)(lie)、蘇州(zhou)414列(lie)(lie)、義烏350列(lie)(lie)等。

貨(huo)物品(pin)類日(ri)益豐(feng)富(fu)。在去程組織(zhi)上，目前中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列運(yun)輸貨(huo)物品(pin)類已從單一(yi)的IT產品(pin)，擴大到衣服(fu)鞋(xie)帽、汽(qi)車汽(qi)配(pei)、糧食食品(pin)、葡萄酒、咖啡(fei)豆、木材、家(jia)具、化工品(pin)、小商(shang)品(pin)、機(ji)械(xie)設備(bei)等(deng)品(pin)類；在返程組織(zhi)上，已形成(cheng)以汽(qi)配(pei)、機(ji)械(xie)設備(bei)、日(ri)用品(pin)、食品(pin)、木材為(wei)主(zhu)的固定(ding)回程貨(huo)源。中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列的開行，不僅有力促進了中(zhong)歐(ou)(ou)之間經貿往來(lai)，而且(qie)極大豐(feng)富(fu)了沿線各(ge)國(guo)人民(min)的消費生活。

國(guo)(guo)際(ji)鐵路合(he)作(zuo)(zuo)機制成功創建。2017年4月，鐵路總(zong)公司(si)倡導和推(tui)動七國(guo)(guo)鐵路部門簽署(shu)了《關于(yu)深化中(zhong)歐(ou)班列合(he)作(zuo)(zuo)協議》，納入首屆“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”國(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)(zuo)高峰論(lun)壇成果(guo)清單；2017年10月，在(zai)鄭州(zhou)成功舉行了中(zhong)歐(ou)班列運輸(shu)聯合(he)工作(zuo)(zuo)組(zu)第一(yi)(yi)次會議并取得重(zhong)要(yao)成果(guo)，標志著第一(yi)(yi)個由中(zhong)國(guo)(guo)鐵路牽頭創建的國(guo)(guo)際(ji)鐵路合(he)作(zuo)(zuo)機制正(zheng)式建立(li)，為中(zhong)歐(ou)班列持續穩(wen)定(ding)發展(zhan)提(ti)供了有力(li)的機制保(bao)障。聯合(he)工作(zuo)(zuo)組(zu)下設的運輸(shu)組(zu)織和營(ying)銷、信息協作(zuo)(zuo)兩個專家組(zu)均(jun)由鐵路總(zong)公司(si)主導，正(zheng)在(zai)有序開展(zhan)工作(zuo)(zuo)。

國內企業合(he)作(zuo)平臺順利搭(da)建(jian)。2017年5月(yue)(yue)，倡(chang)議并協調七(qi)家主(zhu)要(yao)班(ban)(ban)列(lie)平臺公(gong)司(si)共(gong)同發起(qi)成(cheng)立了中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)運(yun)輸(shu)協調委員會(hui)，為中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)各參與(yu)方搭(da)建(jian)了溝通交流、凝(ning)聚(ju)共(gong)識(shi)、深度融合(he)、共(gong)商發展的合(he)作(zuo)平臺；2017年12月(yue)(yue)，在重(zhong)慶(qing)召(zhao)開了中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)運(yun)輸(shu)協調委員會(hui)第二次全體會(hui)議，就(jiu)2018年開辟新(xin)的運(yun)輸(shu)徑路、寬軌段(duan)集(ji)并運(yun)輸(shu)、完善境外還箱(xiang)點(dian)、建(jian)立冷藏箱(xiang)共(gong)享機制、推廣班(ban)(ban)列(lie)全程(cheng)保險(xian)、加強回程(cheng)貨源組(zu)織等(deng)方面工作(zuo)達(da)成(cheng)重(zhong)要(yao)共(gong)識(shi)。

運(yun)輸保(bao)障(zhang)體系框架穩步構建。在(zai)運(yun)能保(bao)障(zhang)上，根(gen)據國(guo)(guo)內(nei)(nei)發(fa)運(yun)需求動態調整運(yun)行(xing)圖，基本(ben)形成了國(guo)(guo)內(nei)(nei)65條中(zhong)歐班(ban)(ban)列線，統一從西中(zhong)東三條通道出境與國(guo)(guo)外(wai)鐵(tie)路(lu)順暢(chang)銜接的格局(ju)。在(zai)開行(xing)范(fan)圍上，組織(zhi)協調國(guo)(guo)內(nei)(nei)外(wai)各平(ping)臺不(bu)斷拓展班(ban)(ban)列覆蓋區域，逐步實現(xian)了中(zhong)歐班(ban)(ban)列由國(guo)(guo)內(nei)(nei)48個城市(shi)開行(xing)，到達歐洲14個國(guo)(guo)家、42個城市(shi)。在(zai)運(yun)行(xing)時(shi)(shi)間上，通過優化(hua)國(guo)(guo)內(nei)(nei)運(yun)輸組織(zhi)、強化(hua)境外(wai)協調等工作，中(zhong)歐班(ban)(ban)列中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)(nei)段運(yun)行(xing)時(shi)(shi)間壓縮近24小時(shi)(shi)，寬(kuan)軌段運(yun)行(xing)時(shi)(shi)間最快(kuai)壓縮至135小時(shi)(shi)。

全程物流(liu)服務(wu)體(ti)系初步建(jian)立(li)(li)(li)。鐵(tie)路總(zong)公(gong)司(si)指導中(zhong)鐵(tie)集(ji)(ji)裝箱運(yun)輸有限責(ze)任公(gong)司(si)成(cheng)立(li)(li)(li)全路統一的中(zhong)歐班(ban)列(lie)單(dan)證中(zhong)心(xin)(xin)、客服中(zhong)心(xin)(xin)，與沿(yan)線鐵(tie)路建(jian)立(li)(li)(li)班(ban)列(lie)運(yun)行信(xin)息交換機制，每(mei)天兩次向客戶(hu)(hu)通報(bao)班(ban)列(lie)運(yun)行信(xin)息，提供7×24小(xiao)時客戶(hu)(hu)咨詢和統一制作國(guo)際聯運(yun)運(yun)單(dan)、代辦口岸報(bao)關轉關、提供租箱服務(wu)、追蹤貨(huo)物位(wei)置、推(tui)送(song)短信(xin)、單(dan)據預審(shen)、應急處置等服務(wu)；組織中(zhong)鐵(tie)集(ji)(ji)裝箱公(gong)司(si)在境外(wai)設立(li)(li)(li)55個(ge)鐵(tie)路箱還(huan)箱點，為客戶(hu)(hu)提供還(huan)箱、用箱服務(wu)；成(cheng)立(li)(li)(li)哈薩克斯(si)坦子公(gong)司(si)，拓(tuo)展境外(wai)實體(ti)經營(ying)能力。

通關便利化水平大幅提升。鐵路總公司與(yu)國(guo)(guo)家海關總署、原國(guo)(guo)家質檢總局（現國(guo)(guo)家市(shi)場監督管理總局）分別簽署合(he)作備忘錄，推(tui)進雙方(fang)合(he)作和信息交換；協調(diao)國(guo)(guo)家口岸(an)(an)(an)辦在(zai)《國(guo)(guo)家口岸(an)(an)(an)發展“十(shi)三(san)五(wu)”規劃(hua)（2016－2020年）》中，將已開(kai)行(xing)或計(ji)劃(hua)開(kai)行(xing)中歐班列的(de)24個鐵路車(che)站納入口岸(an)(an)(an)發展序列；協調(diao)原國(guo)(guo)家質檢總局基于班列貨場，建立(li)特殊(shu)品類(lei)的(de)國(guo)(guo)家指定(ding)(ding)口岸(an)(an)(an)建設，目前(qian)已建成滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯、鄭州等(deng)汽車(che)整車(che)指定(ding)(ding)口岸(an)(an)(an)，二連(lian)浩(hao)特、滿洲里、阿拉山口等(deng)糧食指定(ding)(ding)口岸(an)(an)(an)，重慶、成都等(deng)進口肉類(lei)指定(ding)(ding)口岸(an)(an)(an)。

國(guo)(guo)際(ji)(ji)聯運創新發展。鐵(tie)路總公司配合國(guo)(guo)家相關部門和國(guo)(guo)際(ji)(ji)組(zu)織(zhi)，取消了國(guo)(guo)際(ji)(ji)聯運規章對郵包運輸(shu)的限(xian)制(zhi)，目前中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列（重(zhong)慶(qing)—杜伊斯(si)堡）已實現中(zhong)(zhong)德間國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵包常態化運輸(shu)；在中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列試(shi)用具備(bei)軌跡追蹤和破鎖自動報警(jing)功能的集裝箱電子施封鎖，實施遠程監(jian)控和集裝箱全(quan)程追蹤，為用戶提供實時的貨物(wu)位(wei)置信息；組(zu)織(zhi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路財產(chan)保險(xian)自保有限(xian)公司開展了中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列全(quan)程保險(xian)業務。

品(pin)(pin)牌(pai)效應不斷擴大(da)。2016年(nian)5月、10月，鐵路(lu)總公司牽頭編寫的(de)《中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)品(pin)(pin)牌(pai)建(jian)設(she)(she)方案(an)》《中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)建(jian)設(she)(she)發展規(gui)劃（2016—2020年(nian)）》，由國(guo)家推(tui)進“一帶一路(lu)”建(jian)設(she)(she)工(gong)作領導小組(zu)(zu)辦公室正(zheng)式(shi)發布；組(zu)(zu)織(zhi)設(she)(she)計中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)品(pin)(pin)牌(pai)標(biao)識(shi)，于(yu)2016年(nian)6月8日(ri)正(zheng)式(shi)啟用(yong)，同步組(zu)(zu)織(zhi)了統(tong)一品(pin)(pin)牌(pai)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)從國(guo)內(nei)(nei)重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞(guan)、義(yi)烏(wu)8個(ge)城市首(shou)發和(he)歐(ou)(ou)(ou)洲首(shou)達儀(yi)式(shi)。2016年(nian)6月20日(ri)，習(xi)近(jin)平總書記在(zai)波蘭華(hua)沙親自出席統(tong)一品(pin)(pin)牌(pai)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)首(shou)達歐(ou)(ou)(ou)洲（波蘭）儀(yi)式(shi)，標(biao)志著中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)進入新(xin)的(de)發展階段。集中(zhong)(zhong)購置涂打統(tong)一標(biao)識(shi)的(de)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)專用(yong)集裝箱(xiang)5800只，市場反映良好。在(zai)國(guo)內(nei)(nei)申請注冊中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)品(pin)(pin)牌(pai)標(biao)識(shi)全部45個(ge)類別(bie)，向德國(guo)、波蘭等(deng)7國(guo)申請注冊相關10個(ge)類別(bie)，目前均已注冊完(wan)畢。

運行(xing)安全(quan)(quan)得到(dao)確(que)保。鐵路總公司對中(zhong)歐(ou)班(ban)列全(quan)(quan)程安全(quan)(quan)管(guan)理(li)做(zuo)到(dao)制度性安排，從安全(quan)(quan)管(guan)理(li)責任、承運源(yuan)頭把關(guan)、完善設施設備、建立境內外(wai)安全(quan)(quan)風(feng)險防控機制等15個方面明(ming)確(que)具體措(cuo)施，統籌利用國(guo)內外(wai)、路內外(wai)既有和(he)新增(zeng)資源(yuan)，切實做(zuo)好中(zhong)歐(ou)班(ban)列安全(quan)(quan)各(ge)環節卡控，確(que)保了(le)中(zhong)歐(ou)班(ban)列安全(quan)(quan)穩定運行(xing)。

人民鐵道(dao)報記者(zhe) 佟一博 攝

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