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聯通世界的鋼鐵長龍

——記中(zhong)鐵集裝箱運(yun)輸有限責任公司先(xian)進典型

 隨著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設穩步推(tui)進，中(zhong)歐班(ban)列常(chang)態化開行成效顯著(zhu)、廣受好評。

中(zhong)鐵(tie)集裝箱運(yun)輸有限責任公司(si)(si)作為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)總公司(si)(si)中(zhong)歐班(ban)列統一經營服務平臺，認真貫徹落實(shi)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)總公司(si)(si)黨組關于“強基達標、提質增效(xiao)”和“大力發展(zhan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)聯運(yun)、多式聯運(yun)，提高鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)在(zai)全社會物(wu)流市(shi)場(chang)的份額”“繼(ji)續(xu)打造中(zhong)歐班(ban)列品牌，構建與‘一帶(dai)一路(lu)(lu)(lu)’建設相適應的鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)流體系”的部署要求。

在(zai)高質量發展(zhan)過程中，該公司涌現出了一批德才(cai)兼備、成(cheng)績突出的(de)(de)先進集體和(he)個人。他們(men)有(you)的(de)(de)是(shi)為中歐(ou)班列(lie)保(bao)駕護(hu)航的(de)(de)幕后人，有(you)的(de)(de)是(shi)在(zai)鐵路(lu)、港口和(he)公路(lu)間搭建(jian)多(duo)式聯運橋梁的(de)(de)紐帶，有(you)的(de)(de)是(shi)確(que)保(bao)集裝箱安全的(de)(de)守護(hu)者。他們(men)在(zai)各自的(de)(de)工作崗位上拼搏奉(feng)獻，為加(jia)快中鐵集裝箱公司改革發展(zhan)，大力推動(dong)“交通強國、鐵路(lu)先行”無怨無悔地發光發熱。

先進個人

忙碌(liu)的身(shen)影

張文，中鐵(tie)集裝箱公司國際(ji)聯運(yun)部部長。他先后(hou)被評為公司建功立業先進(jin)工(gong)作者(zhe)、勞(lao)動模范和優秀黨務工(gong)作者(zhe)等，并(bing)榮獲了火車頭獎章。

張文(wen)對工(gong)作(zuo)有(you)高度的事業心和責任感，善于主(zhu)動思考(kao)、超前謀劃，在(zai)加(jia)班加(jia)點工(gong)作(zuo)成(cheng)為一種(zhong)常態時，從來沒有(you)任何怨言。工(gong)作(zuo)中(zhong)，張文(wen)帶領團隊主(zhu)動走出去(qu)，奔(ben)波在(zai)中(zhong)歐(ou)班列(lie)沿(yan)線，通過與地方政(zheng)府和企業加(jia)強(qiang)(qiang)溝通協調，不(bu)斷完(wan)善中(zhong)歐(ou)班列(lie)平臺(tai)建(jian)設(she)和境(jing)外(wai)經營網絡建(jian)設(she)，在(zai)加(jia)強(qiang)(qiang)貨源營銷組織(zhi)、規范價格管理體系、完(wan)善班列(lie)平臺(tai)建(jian)設(she)、擴大對外(wai)交流合(he)作(zuo)、推進(jin)中(zhong)歐(ou)班列(lie)品牌(pai)建(jian)設(she)等方面取(qu)得了突出成(cheng)績(ji)。

張(zhang)文(wen)組織(zhi)團隊(dui)人員積極參加國(guo)際展會和(he)(he)論壇活(huo)動，積極與中歐班列(lie)(lie)沿(yan)線各國(guo)鐵路和(he)(he)貨運代理企(qi)業溝通(tong)(tong)聯(lian)系，并(bing)與國(guo)內(nei)外(wai)地方政府和(he)(he)平臺公司(si)就班列(lie)(lie)組織(zhi)和(he)(he)服務保持(chi)常態(tai)化(hua)溝通(tong)(tong)，時刻掌握一手貨源信息。通(tong)(tong)過(guo)深入調研，張(zhang)文(wen)組織(zhi)開(kai)展了西線南部新通(tong)(tong)道(dao)試(shi)運和(he)(he)公鐵聯(lian)運班列(lie)(lie)試(shi)運工作，成功開(kai)發(fa)了多條運輸通(tong)(tong)道(dao)。

為(wei)完(wan)善班列(lie)服務(wu)平臺建(jian)設(she)，張文帶領團隊不斷優化中(zhong)歐(ou)班列(lie)運輸組織方(fang)案，提升(sheng)班列(lie)服務(wu)能力；協助完(wan)成了95306國(guo)際聯運業務(wu)信息建(jian)設(she)方(fang)案制訂(ding)工作，并修訂(ding)了《國(guo)際聯運出境箱(xiang)管理(li)辦法》《國(guo)際聯運安全管理(li)暫行(xing)辦法》。

實干創新成就營銷狀元

車旭，中鐵集裝箱公(gong)司(si)(si)哈爾濱分公(gong)司(si)(si)副(fu)總(zong)經理(li)（主持(chi)工作）。他先后被評為中鐵集裝箱公(gong)司(si)(si)先進個人、優秀共產黨員(yuan)、營(ying)銷狀元，并榮(rong)獲了(le)火車頭獎章。

2011年，車(che)旭來到中鐵集(ji)裝箱(xiang)公(gong)司哈爾濱分公(gong)司，先后擔任運輸部主管業(ye)(ye)務(wu)經(jing)理(li)(li)、總經(jing)理(li)(li)助理(li)(li)、副總經(jing)理(li)(li)等職(zhi)務(wu)。在(zai)工作中，車(che)旭始終把講學習、講政(zheng)治、講正氣、講實(shi)干(gan)作為履職(zhi)原則不動搖，以學習立(li)身、靠創新闖路、用(yong)奉獻敬業(ye)(ye)，在(zai)平凡的工作崗位(wei)上取(qu)得(de)了(le)不平凡的業(ye)(ye)績。

擔任主管運輸的(de)(de)副總經(jing)理(li)期間，為了提升哈爾(er)濱分(fen)公司(si)的(de)(de)經(jing)營能力，車旭把(ba)工作(zuo)突(tu)破口放在改革創新上，以開(kai)發集裝箱多(duo)式聯運業務為突(tu)破口，走(zou)市(shi)場(chang)化運作(zuo)、集約化運營、效(xiao)益型發展(zhan)路子，打好(hao)產品(pin)(pin)、市(shi)場(chang)、地域牌(pai)。同時(shi)，他充分(fen)發揮分(fen)公司(si)在區域、貨源、品(pin)(pin)牌(pai)、網絡、專(zhuan)業等方面的(de)(de)優勢，積極(ji)開(kai)發中歐班列運輸項目，取得了良好(hao)的(de)(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)益和(he)社會效(xiao)益。

2017年，哈(ha)爾濱分(fen)公司共完成經營(ying)收入3724萬元，同比增(zeng)長226%；實現利潤711萬元，同比增(zeng)長79%。

辦(ban)法總(zong)比困難多(duo)

“在鐵路(lu)創(chuang)新(xin)(xin)發展的進程中，總會有(you)(you)(you)這(zhe)(zhe)樣(yang)或(huo)那樣(yang)的問題，但我(wo)始終(zhong)相信‘辦(ban)法總比困難(nan)多’，新(xin)(xin)時代(dai)要有(you)(you)(you)新(xin)(xin)作為(wei)，我(wo)只是做了(le)自己分內(nei)的工(gong)作，是這(zhe)(zhe)個偉(wei)大的新(xin)(xin)時代(dai)給了(le)我(wo)突(tu)破創(chuang)新(xin)(xin)的舞臺，‘交通強國、鐵路(lu)先行’，所有(you)(you)(you)在各自崗(gang)位上奮戰的鐵路(lu)人都是這(zhe)(zhe)個時代(dai)的英雄(xiong)。”面對榮譽，中鐵集裝箱公司西安分公司副總經理代(dai)漢生深有(you)(you)(you)感觸地說(shuo)。

2016年3月26日10時30分，首趟中亞班列(lie)（多斯特克(ke)至西安）——愛菊(ju)油脂(zhi)回(hui)程班列(lie)順利(li)抵達西安集裝(zhuang)箱中心站，實(shi)現了陜西省與中亞地(di)區貿易(yi)“有來有往”，具有里(li)(li)(li)程碑意(yi)義。此(ci)趟班列(lie)從(cong)立項、推進到順利(li)開行(xing)歷時9個多月，大量的“第一次(ci)”使(shi)班列(lie)的開行(xing)遇到了前所未有的困(kun)難。為此(ci)，代漢生“五加二、白加黑(hei)”全程堅守第一線，哪(na)里(li)(li)(li)有困(kun)難哪(na)里(li)(li)(li)就有他(ta)的身影。

代(dai)漢(han)生從事鐵路貨運工(gong)作30余(yu)年，有著十分(fen)豐(feng)富的貨運組織經(jing)驗，能(neng)夠(gou)主動融入市場(chang)，不(bu)畏難不(bu)怕苦(ku)，攻克技(ji)術(shu)難關、破解物流難題，為(wei)鐵路集裝箱運輸(shu)創新發展和中歐班(ban)列高質量開行做出(chu)了突出(chu)貢獻。

主動(dong)作(zuo)為促經營

王祎，中(zhong)(zhong)鐵(tie)集裝箱公司(si)(si)南昌分公司(si)(si)總經理，先后獲(huo)得火(huo)車(che)頭獎(jiang)章以及中(zhong)(zhong)鐵(tie)集裝箱公司(si)(si)先進(jin)生產(chan)者、優秀共產(chan)黨員等榮譽，2015年在中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路總公司(si)(si)直屬機關建功立業勞動(dong)競賽(sai)中(zhong)(zhong)獲(huo)評先進(jin)工(gong)作者。

南昌作為中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)起(qi)步相(xiang)(xiang)對較晚(wan)的地區，中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)的市場和客戶相(xiang)(xiang)對較少。王祎率領團隊不懼困難，通過(guo)加(jia)強(qiang)與地方政府(fu)和企業的溝(gou)通協調，充分發揮公司專業化(hua)、網絡(luo)化(hua)、國(guo)際化(hua)優勢，與地方政府(fu)攜手(shou)合作、共謀發展(zhan)，被地方政府(fu)指定(ding)為當地進出口班(ban)(ban)(ban)列(lie)運(yun)(yun)(yun)輸的服務和運(yun)(yun)(yun)營(ying)平(ping)臺，全面負責(ze)中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)的運(yun)(yun)(yun)輸組織工(gong)作。

2015年(nian)11月，已瀕臨破產(chan)重組的(de)(de)江(jiang)西賽維公司有(you)一批產(chan)品(pin)要發往(wang)荷蘭，企(qi)業(ye)提出產(chan)品(pin)運抵再付運費的(de)(de)條(tiao)件。承(cheng)接(jie)(jie)該(gai)趟(tang)班(ban)列發運，無疑(yi)能對公司今后(hou)在該(gai)地(di)區(qu)組織中(zhong)歐班(ban)列開(kai)行(xing)起到(dao)拋(pao)磚引玉的(de)(de)作用(yong)，但(dan)企(qi)業(ye)現狀和(he)(he)附(fu)帶條(tiao)件則存在較大風(feng)險(xian)(xian)。王祎經過(guo)與省(sheng)市政(zheng)府(fu)(fu)、企(qi)業(ye)的(de)(de)多次接(jie)(jie)觸和(he)(he)細致調研，最(zui)終判定(ding)“風(feng)險(xian)(xian)存在但(dan)可(ke)控”，并(bing)簽訂了(le)《擔責承(cheng)諾(nuo)書》，促成(cheng)了(le)該(gai)地(di)區(qu)首趟(tang)中(zhong)歐班(ban)列的(de)(de)順利開(kai)行(xing)，得(de)到(dao)了(le)地(di)方政(zheng)府(fu)(fu)和(he)(he)企(qi)業(ye)認可(ke)。

平凡崗位創不凡

嬌小的(de)(de)身軀(qu)、甜甜的(de)(de)笑容，她創建(jian)的(de)(de)“柳紅(hong)先(xian)鋒(feng)崗(gang)”成(cheng)為公(gong)(gong)司(si)著名的(de)(de)黨內品(pin)牌；她用敬業愛崗(gang)、無私奉(feng)獻詮釋了黨員應有的(de)(de)本色。她就是中鐵集裝(zhuang)箱公(gong)(gong)司(si)南寧(ning)分公(gong)(gong)司(si)箱管(guan)部經理(li)周(zhou)柳紅(hong)。

10年前(qian)(qian)，周(zhou)柳紅從(cong)柳州機車車輛廠調入(ru)中鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)公(gong)司。調來(lai)之前(qian)(qian)，她已是車輛廠工(gong)業公(gong)司副(fu)經理，主(zhu)持參與設計的(de)(de)鐵(tie)路板架式(shi)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)項目曾獲得(de)上級嘉獎。調入(ru)中鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)公(gong)司后(hou)，她從(cong)普通的(de)(de)崗位干起，一(yi)步一(yi)個腳印(yin)地(di)潛心(xin)鉆(zhan)研(yan)業務。很快，她的(de)(de)箱(xiang)(xiang)管(guan)和(he)安全管(guan)理業務能力得(de)到了大家認可和(he)贊揚。

巾幗不讓(rang)須眉，她(ta)努(nu)力(li)克服異地工(gong)作、夫妻分居、無(wu)法照料家人(ren)等(deng)困難，多年來兢(jing)兢(jing)業(ye)業(ye)、無(wu)私奉獻，以自身的模范言行帶動本部門(men)同事出(chu)(chu)色地完成各項工(gong)作。在(zai)平凡的工(gong)作崗位上，她(ta)創造出(chu)(chu)了(le)不平凡的工(gong)作業(ye)績，為鐵路集裝(zhuang)箱(xiang)運輸事業(ye)做出(chu)(chu)了(le)積極貢獻。周(zhou)柳紅所在(zai)部門(men)多次被中(zhong)鐵集裝(zhuang)箱(xiang)公司評為先(xian)進(jin)集體，她(ta)本人(ren)也(ye)獲得中(zhong)國鐵路總公司直(zhi)屬機關(guan)優(you)秀共產黨員和中(zhong)鐵集裝(zhuang)箱(xiang)公司優(you)秀共產黨員、建功立(li)業(ye)先(xian)進(jin)個人(ren)、箱(xiang)管(guan)能(neng)手等(deng)榮譽。

鐵水聯運(yun)班列的紐(niu)帶(dai)

“砰……”隨著一陣關門聲，時(shi)間來到17時(shi)30分(fen)，同(tong)事們陸續下(xia)班，王昕和他的(de)(de)團隊卻(que)還在辦(ban)公室里研究(jiu)次日工(gong)作(zuo)。貨源組織、班列(lie)計(ji)劃、客(ke)戶維(wei)護、各方協調以及班列(lie)追(zhui)蹤、應收應付、統計(ji)分(fen)析，是王昕每天的(de)(de)工(gong)作(zuo)，內容(rong)瑣碎耗時(shi)費(fei)力(li)，卻(que)是開行鐵(tie)水聯(lian)運(yun)不可或缺的(de)(de)重要內容(rong)。

王(wang)昕，四川中(zhong)鐵(tie)集裝(zhuang)箱物流有限公(gong)(gong)司(si)副(fu)總經理。2017年，中(zhong)鐵(tie)集裝(zhuang)箱公(gong)(gong)司(si)成都分公(gong)(gong)司(si)管(guan)內鐵(tie)水(shui)聯運(yun)班列(lie)(lie)(lie)共開行1430列(lie)(lie)(lie)，實現物流收入1.52億元，創歷(li)史新高，而王(wang)昕所在的(de)單位幾(ji)乎承擔著成都分公(gong)(gong)司(si)國內班列(lie)(lie)(lie)的(de)全部工作。“鐵(tie)水(shui)聯運(yun)班列(lie)(lie)(lie)的(de)紐帶”是公(gong)(gong)司(si)同事(shi)對王(wang)昕的(de)形象(xiang)比喻。

王(wang)昕(xin)(xin)就像一只上(shang)了(le)(le)發條的(de)(de)鬧鐘，這是熟悉他(ta)(ta)的(de)(de)人對他(ta)(ta)的(de)(de)形象比喻。他(ta)(ta)通過大(da)量的(de)(de)市場調研(yan)、客戶(hu)走訪，成(cheng)功與寧(ning)波(bo)舟山港集團和成(cheng)都國際陸(lu)港運(yun)營有限公司(si)(si)簽訂了(le)(le)合(he)作協議；與寧(ning)波(bo)舟山港、成(cheng)都陸(lu)港公司(si)(si)的(de)(de)成(cheng)功合(he)作，全面提升了(le)(le)公司(si)(si)在當(dang)地物(wu)流市場的(de)(de)知名度，吸引了(le)(le)更多的(de)(de)集裝箱貨源(yuan)，為公司(si)(si)增(zeng)運(yun)上(shang)量奠定了(le)(le)基(ji)礎。2016年，王(wang)昕(xin)(xin)因出色的(de)(de)業績(ji)榮獲火車頭獎章(zhang)。

爭(zheng)當先行(xing)排頭兵

張泉山，中(zhong)鐵集(ji)裝箱(xiang)公司蘭州分公司國(guo)際(ji)聯運部(bu)經理，參加工(gong)作20多(duo)年來始(shi)終愛崗敬業、不斷進取(qu)，以(yi)實際(ji)行動在平凡工(gong)作崗位上(shang)詮釋(shi)著一名鐵路基層(ceng)黨員干(gan)部(bu)的責任和擔(dan)當，多(duo)次被評為中(zhong)鐵集(ji)裝箱(xiang)公司先進個人、優秀共產(chan)黨員等(deng)，并(bing)榮(rong)獲了火車頭(tou)獎章(zhang)。

張泉山(shan)堅(jian)信鐵(tie)(tie)路(lu)集裝(zhuang)箱美(mei)好(hao)的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)前景，在工作(zuo)中(zhong)始終(zhong)飽含強烈(lie)的工作(zuo)熱情，堅(jian)持“干”字當頭(tou)、“實”字為(wei)重(zhong)，爭做“鐵(tie)(tie)路(lu)先(xian)行”排頭(tou)兵。在中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)開(kai)行組織工作(zuo)中(zhong)，他經常往(wang)返于(yu)裝(zhuang)車(che)現場和(he)客(ke)戶之間，從班(ban)(ban)列(lie)(lie)貨源集結(jie)、箱車(che)調配、運單制(zhi)作(zuo)、報(bao)關(guan)(guan)報(bao)檢和(he)追蹤服務等全過程親自(zi)上手，在實踐中(zhong)攻關(guan)(guan)解決了(le)班(ban)(ban)列(lie)(lie)線條優化(hua)、單證制(zhi)作(zuo)復雜、車(che)站作(zuo)業重(zhong)復等問題，大幅增加(jia)了(le)中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)開(kai)行數(shu)量，有(you)效提升了(le)開(kai)行質量和(he)效率(lv)。在做好(hao)日(ri)常工作(zuo)的同時，他緊(jin)扣鐵(tie)(tie)路(lu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)脈搏，堅(jian)持不斷學習、提升自(zi)我(wo)，先(xian)后在省部(bu)級刊(kan)物(wu)(wu)上發(fa)(fa)表了(le)多篇有(you)關(guan)(guan)中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)組織、鐵(tie)(tie)路(lu)物(wu)(wu)流(liu)合(he)同管理和(he)集裝(zhuang)箱全程物(wu)(wu)流(liu)鏈建設(she)等方面的論文(wen)，為(wei)實現鐵(tie)(tie)路(lu)集裝(zhuang)箱高質量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)積極(ji)建言獻策。 

先(xian)進集體

中鐵集裝(zhuang)箱公(gong)司西安分公(gong)司

陜西鐵軍(jun)

“中(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱公司西安分公司的(de)(de)廣大干部職工政治站位(wei)高、專業(ye)素養好、奉獻(xian)精神足(zu)，是一支名副其實(shi)的(de)(de)‘鐵軍’。”這(zhe)是西安國際港務區管理委員(yuan)會發給中(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱公司的(de)(de)感謝信。信中(zhong)寫道：“中(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱公司西安分公司為西安各班列運營(ying)平臺企業(ye)提供了優質高效的(de)(de)全方(fang)位(wei)服務，為中(zhong)歐班列（西安）加密開(kai)行(xing)做(zuo)出了突出貢獻(xian)。”

2013年(nian)(nian)以來(lai)，西(xi)安(an)分(fen)公(gong)司結合自身實際，不斷加強與(yu)各(ge)鐵路局集團公(gong)司、港務(wu)區(qu)、海(hai)關(guan)、平(ping)臺公(gong)司等相關(guan)單(dan)位(wei)(wei)的(de)(de)溝通合作，對每趟中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列的(de)(de)開行進行認真分(fen)析(xi)。同時(shi)(shi)，西(xi)安(an)分(fen)公(gong)司根據業務(wu)變化，合理設置崗位(wei)(wei)，強化安(an)全(quan)風險管理，保(bao)證任何時(shi)(shi)候(hou)、任何班(ban)列開行全(quan)過程人員到(dao)位(wei)(wei)、制度到(dao)位(wei)(wei)、措(cuo)施到(dao)位(wei)(wei)。2018年(nian)(nian)春節期間(jian)，西(xi)安(an)分(fen)公(gong)司全(quan)員無休，全(quan)力保(bao)障班(ban)列及(ji)時(shi)(shi)準點開行，7天(tian)時(shi)(shi)間(jian)開行中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列（西(xi)安(an)）11列，累計運送貨物1.4萬噸。

截至目前，西(xi)(xi)安(an)(an)分(fen)公司已成功組織并(bing)常(chang)態化(hua)開行西(xi)(xi)安(an)(an)至德(de)國、波(bo)蘭、匈牙利、芬蘭、俄羅(luo)斯等中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)以(yi)及西(xi)(xi)安(an)(an)至哈薩克斯坦、伊(yi)朗、阿(a)富汗等中(zhong)亞班(ban)列(lie)(lie)，暢(chang)通(tong)了陜西(xi)(xi)至歐洲陸路(lu)貿易通(tong)道，使西(xi)(xi)安(an)(an)成為(wei)中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)重要節點城(cheng)市，為(wei)地方經濟(ji)發展和“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設做(zuo)出了突出貢(gong)獻。

近年來(lai)，西安分公司先后獲(huo)得火車頭(tou)獎(jiang)杯、全(quan)(quan)路模范職工之家、全(quan)(quan)路廠務公開(kai)民主管理(li)先進單位(wei)等榮譽，并被中國鐵路總公司直屬機(ji)關(guan)黨委評為(wei)“創先爭優先進黨組織”。

中(zhong)鐵集裝(zhuang)箱公(gong)司上海(hai)分公(gong)司

鋼鐵(tie)戰(zhan)斗堡(bao)壘

中鐵集裝(zhuang)箱公司上海(hai)分公司始(shi)終堅持“圍繞(rao)中心(xin)抓(zhua)黨建(jian)、抓(zhua)好黨建(jian)促(cu)中心(xin)”，通(tong)過深入開展(zhan)主題(ti)實(shi)踐活(huo)動，將基層黨建(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)與經營(ying)項(xiang)目緊密結(jie)合，摸索(suo)總(zong)結(jie)出(chu)了“基層黨建(jian)與中心(xin)工(gong)作(zuo)(zuo)”深度融和、雙(shuang)(shuang)向(xiang)發力的(de)黨總(zong)支(zhi)“雙(shuang)(shuang)輪驅(qu)動”工(gong)作(zuo)(zuo)法和“服(fu)務‘0’距離”等各具特色的(de)黨支(zhi)部(bu)工(gong)作(zuo)(zuo)法，有(you)效地促(cu)進了黨支(zhi)部(bu)和黨員作(zuo)(zuo)用的(de)發揮，使(shi)各項(xiang)工(gong)作(zuo)(zuo)都取得了優異成績(ji)。

2017年(nian)，上海(hai)(hai)(hai)分公(gong)司緊緊圍繞“強基達標(biao)、提(ti)質(zhi)(zhi)增效(xiao)(xiao)”工作主題(ti)，以加強安全(quan)基礎建設、提(ti)升箱管(guan)箱修質(zhi)(zhi)量、拓(tuo)展(zhan)三大(da)物流(liu)板塊為主戰場(chang)，扎實(shi)(shi)開展(zhan)“聚焦發展(zhan)、勇于擔當(dang)、展(zhan)示作為”主題(ti)實(shi)(shi)踐活動，實(shi)(shi)現(xian)了(le)第10個(ge)安全(quan)年(nian)；在保證(zheng)箱修質(zhi)(zhi)量的(de)同時(shi)提(ti)高效(xiao)(xiao)能15%；通(tong)過(guo)(guo)與地方政府協調，積極深化與寧波舟山(shan)港(gang)(gang)、連云港(gang)(gang)港(gang)(gang)、南京港(gang)(gang)港(gang)(gang)口集團(tuan)和中遠海(hai)(hai)(hai)運(yun)等船公(gong)司合作，高質(zhi)(zhi)量地實(shi)(shi)施了(le)集裝箱項(xiang)目(mu)(mu)年(nian)度倍增計劃；通(tong)過(guo)(guo)采取(qu)“讓利(li)客(ke)戶、微利(li)運(yun)營”經營策略(lve)(lve)，大(da)大(da)拓(tuo)展(zhan)了(le)海(hai)(hai)(hai)鐵聯運(yun)、內貿運(yun)輸的(de)發展(zhan)空間。同時(shi)，經過(guo)(guo)連續5年(nian)跟蹤服務(wu)，上海(hai)(hai)(hai)分公(gong)司成功開發了(le)楊(yang)浦(pu)至城(cheng)廂(xiang)一汽(qi)豐田(tian)進口汽(qi)配班列(lie)項(xiang)目(mu)(mu)，為進一步落實(shi)(shi)“沿(yan)江戰略(lve)(lve)”，開拓(tuo)“沿(yan)江班列(lie)”市場(chang)打下了(le)堅實(shi)(shi)的(de)基礎。

近幾(ji)年，上(shang)海分(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)獲得了全國(guo)工人先鋒號、全國(guo)百強班組、火(huo)車頭(tou)獎杯等榮譽。2016年、2017年，該分(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)連續2年獲評中鐵集裝箱公(gong)(gong)司(si)先進單位，并涌現出一(yi)批公(gong)(gong)司(si)的勞動模范、營(ying)銷狀元和安(an)全標兵，構建起了一(yi)個堅(jian)不可摧的戰(zhan)斗堡壘。

中鐵集裝箱公(gong)(gong)司成都分公(gong)(gong)司

“一帶一路”建設(she)的先行者

中鐵集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)公司成都分(fen)(fen)公司經(jing)營(ying)范(fan)圍涵蓋西(xi)南(nan)川、渝、黔和云南(nan)昭通(tong)部分(fen)(fen)地(di)區。近年(nian)來，該分(fen)(fen)公司秉承“依托(tuo)鐵路(lu)、服(fu)務鐵路(lu)、促進鐵路(lu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸發展”的經(jing)營(ying)理(li)念(nian)，積(ji)極融入“一帶一路(lu)”建設，形成以中歐班列為中心，以跨鐵路(lu)局集(ji)團公司、管(guan)內(nei)多式聯運為兩個側(ce)翼的“一中兩翼”集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)物(wu)流(liu)經(jing)營(ying)策略，通(tong)過(guo)不斷增強服(fu)務意識、優化操作(zuo)流(liu)程，使(shi)各項工作(zuo)取得顯著成效。

2011年(nian)，第一趟中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)（重(zhong)慶至(zhi)杜伊斯堡）從成(cheng)都(dou)分公司(si)重(zhong)慶中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心站始發，拉開(kai)(kai)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)開(kai)(kai)行(xing)(xing)大(da)幕。隨著中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)（成(cheng)都(dou)）正(zheng)式開(kai)(kai)行(xing)(xing)，成(cheng)都(dou)分公司(si)管(guan)內兩趟中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)開(kai)(kai)行(xing)(xing)數量逐(zhu)年(nian)大(da)幅(fu)(fu)增(zeng)加(jia)，僅(jin)2017年(nian)就開(kai)(kai)行(xing)(xing)1467列(lie)(lie)，占全部(bu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)開(kai)(kai)行(xing)(xing)總量的(de)40%。隨著開(kai)(kai)行(xing)(xing)數量的(de)大(da)幅(fu)(fu)增(zeng)加(jia)，業務量也隨之猛增(zeng)，僅(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)（成(cheng)都(dou)）去程就達到(dao)493列(lie)(lie)，日均1.4列(lie)(lie)；制作單證達到(dao)2.021萬余套(tao)、22.231萬張(zhang)以(yi)上，平(ping)均每(mei)天要都(dou)要制作55套(tao)、605張(zhang)。

在多式聯運(yun)方面，該分公司積極融(rong)入(ru)中國(guo)鐵路成都局集(ji)團有(you)限公司沿(yan)江(jiang)班(ban)列(lie)計劃，先后開行了成都至上海(hai)、寧波、武漢班(ban)列(lie)，并形成了“沿(yan)江(jiang)班(ban)列(lie)+廣州班(ban)列(lie)”。同時，他們充分利用地處長江(jiang)上游(you)水運(yun)優勢，依托重慶萬州港、果園港，輻射(she)周(zhou)邊貴州、云南地區貨源，開行了“開磷班(ban)列(lie)”“蓉(rong)萬班(ban)列(lie)”“果園港班(ban)列(lie)”。

近年來，成都分公(gong)司(si)先(xian)后(hou)獲得火車頭(tou)獎杯、中鐵集裝(zhuang)箱公(gong)司(si)先(xian)進(jin)單位等諸多榮(rong)譽(yu)。

中(zhong)鐵(tie)國際多式聯運有限公司中(zhong)歐班列部(bu)

中(zhong)歐班列(lie)的養護驛站

中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)列是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)總公司(si)貫徹落實“一帶一路(lu)”建(jian)設的重(zhong)要成果(guo)，也是(shi)通過集裝箱國(guo)際班(ban)(ban)列實現中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)與(yu)歐(ou)洲(zhou)兩大市場互(hu)聯(lian)互(hu)通的新平臺。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵國(guo)際多(duo)式聯(lian)運(yun)有限公司(si)中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)列部(bu)被客戶親切地稱為“班(ban)(ban)列的養(yang)護(hu)驛站”，他們(men)承擔著中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)列操作的全部(bu)重(zhong)任。

為打造“快捷準時、安全穩(wen)定、綠色環(huan)保(bao)”的中歐(ou)班(ban)列(lie)品(pin)牌，該部門(men)上(shang)下牢(lao)記使命(ming)，以確保(bao)中歐(ou)班(ban)列(lie)開行質量為中心，凝心聚力，攻堅克難(nan)，加強基(ji)礎管(guan)理，悉心養(yang)護著1萬(wan)多公(gong)里的運輸大通道。

為了給客(ke)戶(hu)提供完善的(de)(de)全程(cheng)運(yun)輸服務，該部門不斷調(diao)整優(you)化班(ban)(ban)列業務操作流程(cheng)，嚴格作業標(biao)準(zhun)，落(luo)實班(ban)(ban)列操作每(mei)個環節，做好班(ban)(ban)列發運(yun)和(he)全程(cheng)跟蹤等工作，確保(bao)每(mei)個環節都有(you)專人盯控，為中歐(ou)班(ban)(ban)列安(an)全穩定運(yun)行及運(yun)量(liang)的(de)(de)快速增長提供了有(you)力的(de)(de)組織保(bao)證和(he)后勤支持。