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點贊！中歐班列（鄭州—東盟越南）國際貨運線路開通，架起南向新通道

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12月7日上午

中鐵集裝箱鄭(zheng)州中心站

人頭攢動，熱鬧非凡

中歐(ou)班列

（鄭州—東盟越(yue)南）國(guo)際(ji)貨(huo)運線(xian)路(lu)

正式開通

將(jiang)一路向南

經廣西憑祥(xiang)口岸出(chu)境后

抵達越南首都河(he)內

中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)（鄭州—東盟越(yue)南(nan)）是中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)（鄭州）繼歐(ou)(ou)洲線路（漢堡、慕尼黑(hei)和列(lie)(lie)(lie)日等）、中(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)線路（塔(ta)什干、阿拉木(mu)圖等）開行之(zhi)后(hou)，新增(zeng)的第三個地(di)區(qu)性線路。也是繼中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)（鄭州）東向(xiang)亞(ya)太的鐵(tie)公海(hai)多式聯(lian)運通道、西向(xiang)新疆阿拉山口和北(bei)向(xiang)內(nei)蒙古二連(lian)浩(hao)特通道之(zhi)后(hou)，開辟的第四個方向(xiang)——廣(guang)西憑祥對接(jie)東盟的南(nan)向(xiang)通道。至此，中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)（鄭州）立(li)足中(zhong)(zhong)(zhong)國內(nei)陸腹地(di)河(he)南(nan)，輻(fu)射連(lian)通東、西、南(nan)、北(bei)通道，真(zhen)正實(shi)現以鐵(tie)路口岸(an)為樞紐，內(nei)外聯(lian)動、東西互濟(ji)的開放格(ge)局。

“今(jin)天的中歐班(ban)列（鄭州—東(dong)盟(meng)越南）首發(fa)，

目的站是越南河內，

去(qu)程(cheng)貨物為(wei)機械設備(bei)、電子(zi)產品等，

回程貨物為(wei)水(shui)果、大米、干果和(he)水(shui)產品等。

線路(lu)運行常(chang)態化后，

輻射帶動整個東盟十國，

將與東盟農林水產品的產業優勢高效合作(zuo)，

實現國際物(wu)流大通道的共建和(he)共享。”

——中歐(ou)班列（鄭州）運營(ying)公(gong)司(si)

鄭州國際陸港公司總經理趙文明介紹道

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5年(nian)來(lai)，中歐班列（鄭州(zhou)）拓展(zhan)加密(mi)開(kai)(kai)行頻(pin)次(ci)，開(kai)(kai)辟新的貨運通道，開(kai)(kai)發冷(leng)鏈貨物運輸，運輸貨物品種達(da)2000多種，擁有境內外(wai)合作伙伴(ban)3000多家，聯通了歐盟(meng)、俄羅(luo)斯和中亞地區24個國家(jia)126座城市。

自(zi)2013年7月(yue)18日首列(lie)開(kai)行(xing)以來，中歐班列(lie)（鄭州）總(zong)累(lei)計開(kai)行(xing)1688列，運輸貨(huo)物81.54萬噸、貨值82.33億美元(yuan)，打(da)造出運貿(mao)一體、數(shu)字化、多式聯運等創新模式和品牌，成(cheng)為(wei)全(quan)國中歐班(ban)列中的主(zhu)力(li)軍和引領者。

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進(jin)入2018年以(yi)來，在國(guo)際貿易形(xing)勢復雜多變的情況下(xia)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)路鄭(zheng)(zheng)州(zhou)局集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)、中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱公(gong)司(si)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)分(fen)公(gong)司(si)、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)國(guo)際陸(lu)港克堅攻(gong)難，新開(kai)通(tong)了四條新線路，確保中(zhong)歐班(ban)列（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)）每周(zhou)去(qu)程九班(ban)、回程八班(ban)的常(chang)態(tai)化(hua)開(kai)行。

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