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內陸無水港推動多式聯運發展

日(ri)期:2019年12月26日(ri)

來源:人民鐵道報

人民(min)鐵(tie)道報太原12月(yue)22日(ri)電(記者樊康屹 通訊員張政)12月18日(ri),中鐵集(ji)(ji)裝箱運(yun)輸有限(xian)責(ze)任公(gong)司(si)(si)太原分公(gong)司(si)(si)與連(lian)云(yun)港(gang)新東(dong)方(fang)集(ji)(ji)裝箱碼頭有限(xian)公(gong)司(si)(si)共(gong)同(tong)組建侯馬寶(bao)特(te)無水港(gang)。這是中鐵集(ji)(ji)裝箱太原分公(gong)司(si)(si)今年在山西建立的第二個無水港(gang)。

今(jin)年(nian)4月(yue),中鐵集(ji)裝箱(xiang)太(tai)原分(fen)公司與(yu)連云港新東方(fang)集(ji)裝箱(xiang)碼頭有限公司組(zu)織開(kai)行侯馬至連云港鐵海聯(lian)運班列。目前,該班列已形成(cheng)每月(yue)開(kai)行2列的常態。侯馬地(di)區(qu)年(nian)產生(sheng)鐵200萬噸。這些生(sheng)鐵通過集(ji)裝箱(xiang)鐵海聯(lian)運運輸,每噸可節省物流成(cheng)本20多元。

侯(hou)(hou)馬寶特(te)無(wu)水港打通了侯(hou)(hou)馬和(he)山(shan)西南部(bu)地(di)區(qu)通江達海(hai)的綠色通道,通過固(gu)(gu)定徑路(lu)、固(gu)(gu)定班(ban)(ban)期、固(gu)(gu)定發到時間(jian),實現鐵(tie)路(lu)班(ban)(ban)列和(he)海(hai)運班(ban)(ban)輪無(wu)縫銜接,促成侯(hou)(hou)馬地(di)區(qu)生(sheng)鐵(tie)“公轉鐵(tie)”,為打贏(ying)藍天保衛戰和(he)服務區(qu)域經濟發展(zhan)發揮積極作用。

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