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中歐班列激發浙中地區對外貿易活力

人(ren)民鐵道(dao)報金華12月22日電（記者孫業國 通訊員馬錦(jin)標）12月16日9時3分，浙江金華(hua)地(di)區今(jin)年(nian)(nian)第100列(lie)(lie)中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)滿載100個(ge)標(biao)準集裝箱貨(huo)物緩(huan)緩(huan)駛出金華(hua)南站，向西直奔烏(wu)(wu)茲別(bie)克斯坦(tan)。另據統計(ji)，鐵路今(jin)年(nian)(nian)1月至11月在(zai)義烏(wu)(wu)、金華(hua)等浙江中(zhong)部地(di)區開行中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)516列(lie)(lie)，共(gong)計(ji)發送41540個(ge)標(biao)準集裝箱，同比(bi)增長(chang)51.7％，激發了當地(di)的外(wai)貿活力。

浙(zhe)江(jiang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)地區(qu)作為(wei)長三(san)角(jiao)的(de)“南大(da)門”，民(min)營經濟發達，外貿活躍(yue)，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)義烏(wu)作為(wei)國家(jia)(jia)“一帶(dai)一路(lu)”建設(she)重要支點和國務院批準的(de)首(shou)個國際(ji)貿易綜(zong)合(he)改(gai)革試(shi)點，有(you)180萬種小商品(pin)從(cong)這里(li)(li)銷往全球(qiu)各地。為(wei)加(jia)快(kuai)物(wu)(wu)流速(su)度(du)、降低(di)出口(kou)綜(zong)合(he)成(cheng)本，鐵(tie)路(lu)依托自(zi)身優勢，大(da)力(li)(li)發展中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)，助力(li)(li)浙(zhe)江(jiang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)地區(qu)企業拓展全球(qiu)市(shi)場(chang)。自(zi)2014年11月18日首(shou)趟中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)（義烏(wu)至(zhi)馬德(de)里(li)(li)）開行(xing)以來，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)上(shang)海局集(ji)團(tuan)有(you)限公司(si)(si)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸有(you)限責任(ren)公司(si)(si)合(he)作，在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國國家(jia)(jia)鐵(tie)路(lu)集(ji)團(tuan)有(you)限公司(si)(si)的(de)大(da)力(li)(li)支持(chi)下，加(jia)大(da)義烏(wu)地區(qu)鐵(tie)路(lu)軟硬件(jian)投入，采取在貨場(chang)內設(she)立海關監管場(chang)所等措施，實現國際(ji)班(ban)列(lie)(lie)運(yun)(yun)輸“一口(kou)價”“一條龍”服務，吸引(yin)出口(kou)貨物(wu)(wu)選擇鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸；精心制訂中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)開行(xing)方案，降低(di)客戶物(wu)(wu)流成(cheng)本，引(yin)流上(shang)線(xian)，逐(zhu)步做大(da)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)品(pin)牌。今年以來，鐵(tie)路(lu)在義烏(wu)開行(xing)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)運(yun)(yun)量(liang)迅速(su)增加(jia)，周開行(xing)量(liang)最高達21列(lie)(lie)，目前(qian)開通的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)線(xian)路(lu)已達11條。

鐵路部(bu)門積極擴大中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列（義(yi)烏）的(de)異地組(zu)貨能力，在(zai)諸暨、溫(wen)州等地大力宣傳中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列優勢，與當地政(zheng)府(fu)緊密聯手，拓展聯通中(zhong)亞、歐(ou)(ou)洲的(de)鐵路國際物流(liu)大通道(dao)，提升當地國際物流(liu)便(bian)利(li)化水平，方便(bian)更多的(de)“溫(wen)州造(zao)”“諸暨造(zao)”經短駁搭乘(cheng)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列出行。

為更好融入“一帶(dai)一路(lu)”建(jian)設(she)、吸引物(wu)流(liu)和外貿企(qi)業(ye)(ye)集(ji)聚金華(hua)(hua)(hua)地區，鐵(tie)路(lu)以金華(hua)(hua)(hua)南貨場為基礎(chu)，與地方政府聯手打造浙江中部地區多式聯運(yun)樞(shu)紐港，提升鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)占比，降低外貿商品物(wu)流(liu)成本。今(jin)年(nian)以來，金華(hua)(hua)(hua)地區中歐班列(lie)開(kai)行(xing)數量大幅增(zeng)(zeng)長，基本實(shi)現每周2列(lie)至(zhi)3列(lie)的常態化開(kai)行(xing)，集(ji)裝箱發送(song)量同比增(zeng)(zeng)長88％，服務出(chu)口企(qi)業(ye)(ye)增(zeng)(zeng)至(zhi)600余(yu)家。

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