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綏芬河開行首趟至營口港“鐵海快線”班列

綏芬河開行首趟至營(ying)口(kou)港“鐵海快線”班列

人民(min)鐵道報(bao)綏芬河1月16日電（記者胡艷波 通訊員時振剛）1月12日，裝運(yun)50只35噸40英尺通用箱的36120次列(lie)車駛出綏芬(fen)河(he)站，開往遼寧省營口港(gang)。這是(shi)中國鐵路(lu)哈爾濱局集團有限公司(si)首次開行(xing)綏芬(fen)河(he)至營口港(gang)的“鐵海快(kuai)線(xian)”貨運(yun)新產品(pin)，助(zhu)力龍(long)江企業降(jiang)低(di)物流成本。

近年來，哈爾濱局集(ji)團公司(si)致力降低(di)黑龍江省企業(ye)物流成本(ben)，與木材、糧食企業(ye)對接，依(yi)托(tuo)鐵(tie)路運輸優(you)勢(shi)，設計開行多式聯運新產(chan)品，為龍江貨運打造(zao)新通道。

綏(sui)芬河至(zhi)營(ying)口(kou)港“鐵海快線”班列由綏(sui)芬河站始(shi)發(fa)，到達(da)范屯站經營(ying)口(kou)港下海，通過海運(yun)(yun)至(zhi)廣州(zhou)港，最(zui)終到達(da)佛山(shan)、東莞、惠(hui)州(zhou)等地，相比純汽車運(yun)(yun)輸，大(da)大(da)節省了(le)物(wu)流(liu)成本(ben)。中(zhong)鐵集(ji)裝箱運(yun)(yun)輸有(you)限責任公(gong)司(si)哈爾濱分(fen)公(gong)司(si)特別申請調撥了(le)新型35噸(dun)40英(ying)尺通用箱裝運(yun)(yun)板材，充分(fen)發(fa)揮新箱體載重大(da)的優勢，平均每個集(ji)裝箱能夠多裝運(yun)(yun)4噸(dun)貨物(wu)，為貨主提供最(zui)大(da)實惠(hui)。

據介紹(shao)，哈爾(er)濱局集團公(gong)司將圍(wei)繞市場需(xu)求，陸(lu)續開行淀粉、飼(si)料等糧食(shi)深加(jia)工產品運輸班列，讓黑土(tu)地的“金(jin)豆(dou)子”走(zou)向(xiang)全(quan)國。

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