人民鐵道報綏芬河3月23日電（記者(zhe)胡艷波(bo) 通訊員(yuan)時(shi)振剛）3月10日(ri)晚(wan)，載著(zhu)13個鐵(tie)路通用空置集裝箱的(de)3704次(ci)(ci)班列從綏芬河站(zhan)發出，駛往俄(e)羅(luo)斯格羅(luo)杰科沃(wo)站(zhan)。這是中(zhong)鐵(tie)集裝箱運(yun)輸有限責(ze)任公司(si)哈爾(er)濱分(fen)公司(si)首(shou)次(ci)(ci)向(xiang)俄(e)羅(luo)斯組織空箱運(yun)輸。
疫情發生以(yi)來，綏芬河(he)站(zhan)一邊嚴密防(fang)控(kong)疫情，一邊做好國際(ji)聯(lian)運中歐班列(lie)常態化(hua)開行(xing)組織，不斷(duan)提升運輸(shu)效(xiao)率，助力(li)外貿經濟平穩發展。
中(zhong)鐵集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)哈爾濱分公司在貨源調研時發現(xian)，俄羅斯遠東地區(qu)木材、銅精(jing)礦、紙(zhi)(zhi)漿(jiang)等產品出口(kou)量較大(da)，而且(qie)國內(nei)市場需(xu)求旺盛，但(dan)由于境(jing)外運輸市場箱(xiang)(xiang)(xiang)源不足，“有貨無(wu)箱(xiang)(xiang)(xiang)”成了進口(kou)運輸的制約因素。他們積(ji)極為客戶提(ti)供箱(xiang)(xiang)(xiang)源支持，加強與其他部門的協調，組織(zhi)42個空箱(xiang)(xiang)(xiang)分批次經由綏芬(fen)河口(kou)岸出境(jing)。這些空箱(xiang)(xiang)(xiang)到(dao)達俄羅斯后將裝載紙(zhi)(zhi)漿(jiang)等貨品返回(hui)國內(nei)。
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