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拓展集裝箱多式聯運業務 促進中歐班列高質量開行

拓展集裝箱多式(shi)聯(lian)運(yun)業務(wu)  促進中(zhong)歐(ou)班列(lie)高質量開行(xing)

中鐵集裝箱公司整合運(yun)輸資(zi)源，創(chuang)新運(yun)輸組織，在穩(wen)定外貿產(chan)業鏈(lian)、服(fu)務防疫國(guo)際(ji)合作(zuo)、貨運(yun)增(zeng)運(yun)增(zeng)收(shou)方面彰(zhang)顯責(ze)任擔當

人民鐵道報北京4月27日電（記者(zhe)鄭晨 通訊(xun)員鄭淼 石伯宇(yu)）近(jin)日(ri)，中鐵集裝箱運輸有限責任公司(si)傳來(lai)好消息(xi)：一季度(du)，中歐班列開行1941列、發送(song)17.4萬標(biao)箱，同比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長15％、18％，開行數(shu)量和貨物發送(song)量穩步增(zeng)(zeng)長。這(zhe)組數(shu)字，為(wei)鐵路各單(dan)位在疫情防控(kong)常態化條件下推進各項重點工作、奮(fen)力實(shi)現(xian)“五個確保(bao)、五個見實(shi)效(xiao)”目標(biao)增(zeng)(zeng)添(tian)了信心和動力。

今年以來，面對新冠肺炎疫情給國(guo)內經濟和對外貿易帶來的沖擊，作為中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵(tie)路集(ji)團(tuan)有限公(gong)司所屬的大型集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸企業(ye)，中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)司認真貫徹(che)落(luo)實(shi)(shi)中(zhong)央精神(shen)和國(guo)鐵(tie)集(ji)團(tuan)黨組部署(shu)，一手(shou)抓疫情防控(kong)不放(fang)松，一手(shou)抓重點工作推進落(luo)實(shi)(shi)不松懈(xie)，大力組織(zhi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸，拓展集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)多式聯(lian)運業(ye)務，加(jia)大中(zhong)歐班列組織(zhi)力度，在穩定外貿產業(ye)鏈(lian)、服(fu)務防疫國(guo)際合作、實(shi)(shi)現貨(huo)運增運增收方面彰顯了責任擔當。

中(zhong)(zhong)鐵集裝箱公司(si)(si)充分(fen)(fen)發揮中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)運輸協調(diao)委(wei)員會(hui)秘書處單位和(he)統一(yi)經營平臺(tai)作用，加強(qiang)疫情(qing)(qing)防控期間班列(lie)運輸組織(zhi)，保(bao)障國(guo)際鐵路(lu)物流(liu)戰略通道安全暢通。他們及時了解中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)相關企業(ye)復(fu)工(gong)情(qing)(qing)況(kuang)和(he)貨(huo)源情(qing)(qing)況(kuang)，分(fen)(fen)析研究(jiu)中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)開(kai)行情(qing)(qing)況(kuang)，為優化(hua)(hua)中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)開(kai)行提供了有(you)力數據支撐；強(qiang)化(hua)(hua)與地方政府、平臺(tai)公司(si)(si)、生(sheng)產制造企業(ye)的溝通協調(diao)，為中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)短(duan)途(tu)接駁開(kai)辟綠色通道，努力克服企業(ye)復(fu)工(gong)延期造成貨(huo)源組織(zhi)滯后(hou)、短(duan)途(tu)接駁物流(liu)環節受阻(zu)等(deng)因素影響。

為(wei)(wei)確(que)保中歐班(ban)列安(an)(an)全(quan)穩定開(kai)(kai)行(xing)(xing)(xing)，中鐵集(ji)裝箱(xiang)公司敞開(kai)(kai)受(shou)理班(ban)列發運(yun)需(xu)求，提高月度計(ji)劃編制(zhi)質(zhi)量(liang)，努力提高計(ji)劃兌現(xian)率(lv)。各中心站(zhan)以(yi)嚴格(ge)防(fang)疫、安(an)(an)全(quan)生(sheng)產(chan)為(wei)(wei)原則，合理安(an)(an)排人(ren)員(yuan)到崗，將原來四班(ban)倒改為(wei)(wei)兩班(ban)倒。生(sheng)產(chan)調度部門和客服中心全(quan)程(cheng)盯控(kong)班(ban)列開(kai)(kai)行(xing)(xing)(xing)，確(que)保開(kai)(kai)行(xing)(xing)(xing)正點率(lv)，并(bing)組織對所(suo)有中歐班(ban)列運(yun)行(xing)(xing)(xing)情況(kuang)進行(xing)(xing)(xing)跟蹤(zong)，完整記錄途中運(yun)行(xing)(xing)(xing)軌跡(ji)和口岸作業(ye)信息。

3月17日、19日，中(zhong)鐵集裝箱(xiang)公司(si)與西安(an)(an)自貿港建設(she)運(yun)營有(you)限公司(si)、德國DBO公司(si)合作，分(fen)別開行(xing)了西安(an)(an)與波蘭馬拉(la)舍(she)維(wei)奇(qi)間(jian)的回程和去程公共班列，運(yun)輸貨物包(bao)括機械設(she)備、汽車配件、日用品(pin)等(deng)。后(hou)續，西安(an)(an)與馬拉(la)舍(she)維(wei)奇(qi)間(jian)的公共班列將實現(xian)常(chang)態化開行(xing)。這是中(zhong)鐵集裝箱(xiang)公司(si)整合運(yun)輸資源、優化班列開行(xing)組織的一個縮影。

為確保班(ban)列高質量開行，中鐵集裝箱(xiang)公司(si)與地方平臺和境外運(yun)(yun)營商(shang)積極合作，開發貨源，并提供包括運(yun)(yun)單(dan)繕(shan)制、隨車(che)文(wen)件審核等在(zai)內的(de)多項(xiang)服務。他(ta)們依托境外子公司(si)首次(ci)嘗試提供寬軌段(duan)(duan)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)代(dai)理服務，通(tong)過與寬軌段(duan)(duan)承運(yun)(yun)人談判，減(jian)少了寬軌段(duan)(duan)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本。“現在(zai)，我們每個(ge)40英(ying)尺集裝箱(xiang)運(yun)(yun)費比原(yuan)來減(jian)少50美金。”中鐵集裝箱(xiang)哈薩克斯坦國(guo)際物流有限公司(si)總經理郝國(guo)旗說。

在(zai)(zai)嚴(yan)格落實(shi)各(ge)項防疫措施(shi)的基礎上，中(zhong)鐵集裝箱公司積極暢通口岸運輸組織，優(you)化辦理流程，大幅(fu)減少中(zhong)歐班列在(zai)(zai)口岸的停留(liu)時間及通關(guan)成(cheng)(cheng)本。3月4日，他們(men)成(cheng)(cheng)功測(ce)試全(quan)國首票“中(zhong)歐班列鐵路艙單共享模式”。這一轉關(guan)作業新(xin)模式實(shi)現了“一單到底”的監(jian)管愿景。企業申請后，即(ji)可(ke)完成(cheng)(cheng)邊境海關(guan)和內陸海關(guan)的關(guan)聯，減少報關(guan)次數，降(jiang)低(di)了通關(guan)成(cheng)(cheng)本。

針對歐(ou)洲(zhou)防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)需求逐步(bu)加(jia)大的情況，中鐵集裝(zhuang)箱公司在(zai)各(ge)中心站開辟綠色(se)通道，對運(yun)往歐(ou)洲(zhou)各(ge)國的防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)采取“四優先”原則(ze)。截至4月15日(ri)，中歐(ou)班列累計發往歐(ou)洲(zhou)相關(guan)國家防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)共計188箱、1252噸。

在(zai)抓好中(zhong)歐班列運輸組織的(de)同時，中(zhong)鐵(tie)集裝箱(xiang)公司瞄準全年任務目標，大力挖潛提效，助力貨運增運增收。

以鐵海快線(xian)品牌(pai)大(da)力(li)開發(fa)鐵水(shui)聯運(yun)市(shi)場。他(ta)們(men)以港(gang)(gang)口集疏(shu)港(gang)(gang)為抓(zhua)手(shou)，發(fa)揮內陸無水(shui)港(gang)(gang)作用，加強(qiang)與鐵路(lu)局集團公(gong)司(si)、港(gang)(gang)口、船公(gong)司(si)的合(he)作，大(da)力(li)開發(fa)鐵海聯運(yun)市(shi)場。一(yi)季(ji)度，鐵海快線(xian)班(ban)列(lie)(lie)開行(xing)線(xian)路(lu)49條(tiao)、累計(ji)開行(xing)2682列(lie)(lie)，其中國際(ji)2440列(lie)(lie)、國內242列(lie)(lie)，完(wan)成全(quan)年任務的26.82％。

以多聯快(kuai)車品(pin)牌大力開(kai)(kai)發公鐵聯運市場。他們加強與各(ge)地(di)物流企業(ye)的(de)協同(tong)發展，“一對一”包保客(ke)戶，實(shi)行24小時網上提(ti)(ti)報受理，為(wei)企業(ye)提(ti)(ti)供安全便捷的(de)運輸(shu)保障服務(wu)。一季度，多聯快(kuai)車開(kai)(kai)行線路36條、累計(ji)開(kai)(kai)行585列，完成全年(nian)任務(wu)的(de)29.25％。

以國鐵集(ji)(ji)團(tuan)鋁(lv)制品“公轉(zhuan)鐵”營(ying)銷策略為契機，中鐵集(ji)(ji)裝箱公司(si)加強與(yu)各鐵路局(ju)集(ji)(ji)團(tuan)公司(si)調度、貨(huo)運部(bu)門的溝(gou)通(tong)聯系(xi)，立(li)足(zu)全路效益最(zui)大化(hua)(hua)，共同開(kai)發市場，統籌(chou)推進氧化(hua)(hua)鋁(lv)相關貨(huo)物重點“公轉(zhuan)鐵”項目，組織開(kai)行(xing)鋁(lv)棒、氧化(hua)(hua)鋁(lv)班列(lie)。他們還(huan)加強跨鐵路局(ju)集(ji)(ji)團(tuan)公司(si)敞頂箱組織，強化(hua)(hua)前期(qi)項目計(ji)劃兌現(xian)，積(ji)極應對疫(yi)情影響，促進了(le)項目落地。

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