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《焦點訪談》：不高也不遠，北斗就在你身邊

北(bei)斗三號(hao)最后一顆組(zu)網(wang)衛星于23日上午成(cheng)功發射，這標志著我國北(bei)斗衛星導(dao)航系統即將實現全球(qiu)組(zu)網(wang)。“中國的(de)(de)北(bei)斗”正式(shi)走向“世(shi)界的(de)(de)北(bei)斗”，開(kai)啟全球(qiu)服(fu)務(wu)新時代。這也意味著今后在(zai)地球(qiu)的(de)(de)任何一個(ge)地方，大(da)家(jia)都能享受北(bei)斗衛星的(de)(de)導(dao)航、定位、授(shou)時服(fu)務(wu)。這個(ge)貼(tie)心(xin)、便利、可靠的(de)(de)伙伴(ban)離我們的(de)(de)生(sheng)活(huo)究竟有(you)多(duo)近？它的(de)(de)功能到(dao)底有(you)多(duo)強大(da)？在(zai)未來北(bei)斗還(huan)有(you)哪些讓人意想(xiang)不到(dao)的(de)(de)應用(yong)呢？

在公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)臺(tai)，卻不知道(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)什(shen)(shen)么時(shi)候能(neng)來是(shi)件挺焦慮的(de)事(shi)，但在上海(hai)完全不需(xu)有(you)這(zhe)樣的(de)煩惱。在公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)臺(tai)有(you)智能(neng)電子站(zhan)(zhan)牌，途徑這(zhe)里的(de)每(mei)一(yi)條公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)線路，都能(neng)提示乘(cheng)客下一(yi)班公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)的(de)實時(shi)位(wei)置。這(zhe)里還有(you)更直觀的(de)到站(zhan)(zhan)預(yu)報，最近一(yi)班公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)什(shen)(shen)么時(shi)候能(neng)夠(gou)抵達這(zhe)個站(zhan)(zhan)臺(tai)。每(mei)時(shi)每(mei)刻記錄公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)運行軌(gui)跡，靠的(de)就是(shi)北斗衛星定位(wei)系統。

定位導(dao)航(hang)功能(neng)是北斗(dou)衛星導(dao)航(hang)系(xi)統最(zui)重要的核心功能(neng)之(zhi)一(yi)。

目前(qian)，全球有(you)中國(guo)(guo)北斗、美國(guo)(guo)GPS、歐盟伽利略、俄羅斯格洛納斯四(si)大全球導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)衛(wei)星(xing)(xing)系(xi)統。事實上(shang)，GPS是(shi)英文全球衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)系(xi)統的(de)簡稱，是(shi)一個通(tong)(tong)用的(de)稱呼，因為美國(guo)(guo)最先研(yan)發出了(le)全球衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)，直接就(jiu)用了(le)GPS這個通(tong)(tong)用名作(zuo)為了(le)自己(ji)的(de)名字。目前(qian)，四(si)大系(xi)統可(ke)以兼容共用。芯(xin)片是(shi)接收和解析(xi)北斗信(xin)(xin)號(hao)的(de)核心器件(jian)，在我(wo)國(guo)(guo)，手機及車載等導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)設備的(de)芯(xin)片，大都支持(chi)兼容各大全球衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)系(xi)統，導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)信(xin)(xin)息也(ye)多為綜合判斷。

據(ju)《2020中國(guo)衛(wei)星導(dao)航(hang)與位置服務產業發展白皮書》的數(shu)據(ju)：目前，在中國(guo)市(shi)場(chang)新申(shen)請入網的智能手機里(li)，已(yi)經(jing)有(you)3/4左右支持北(bei)斗系(xi)統(tong)。不僅僅是(shi)個人出行的定(ding)位導(dao)航(hang)，截止(zhi)2019年底，國(guo)內(nei)超過650萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)運營車(che)輛(liang)(liang)、4萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)快遞和郵政(zheng)車(che)輛(liang)(liang)、36個城市(shi)的約8萬(wan)(wan)臺公(gong)交車(che)、3200余座(zuo)內(nei)河導(dao)航(hang)設施，2900余座(zuo)海上導(dao)航(hang)設施都(dou)已(yi)經(jing)運用了北(bei)斗系(xi)統(tong)。

同(tong)時，能享受到北斗(dou)定位(wei)導航服務的用(yong)戶，已經不僅限制在(zai)我(wo)國(guo)國(guo)內。

北(bei)斗一號(hao)和二號(hao)，服務區(qu)(qu)域(yu)是我國(guo)(guo)和周邊地區(qu)(qu)，自(zi)從2018年12月，北(bei)斗三號(hao)基本系(xi)(xi)統(tong)完(wan)成建設，隨著(zhu)星(xing)座的(de)(de)完(wan)善，北(bei)斗系(xi)(xi)統(tong)服務范圍也擴展至全球(qiu)。在(zai)往來于中國(guo)(guo)與歐洲及一帶(dai)一路沿(yan)線各國(guo)(guo)的(de)(de)中歐班列上，基于北(bei)斗衛星(xing)導航系(xi)(xi)統(tong)，鐵路部門自(zi)主研發了(le)裝(zhuang)在(zai)集裝(zhuang)箱上的(de)(de)北(bei)斗定位(wei)終端，通過這個在(zai)途監(jian)測服務系(xi)(xi)統(tong)，班列的(de)(de)運(yun)輸狀態(tai)，就可以實時監(jian)測。

現在，基(ji)于北斗系統的(de)基(ji)礎(chu)產品，已出(chu)口(kou)東盟(meng)、南亞、西亞、非(fei)洲等(deng)地，運用到(dao)了土(tu)地確權(quan)、數(shu)字施工(gong)、智慧港口(kou)等(deng)領域(yu)。

中國(guo)衛星導(dao)航系統(tong)管理(li)辦公室主任冉(ran)承其(qi)說：“現在(zai)全世界近兩百(bai)(bai)個國(guo)家地區(qu)應(ying)用(yong)北斗，核心的(de)產品有(you)一百(bai)(bai)多個國(guo)家地區(qu)在(zai)應(ying)用(yong)，這是一個非常(chang)可喜的(de)變化(hua)。”

從(cong)定(ding)(ding)位精度(du)上(shang)而(er)言，專業人(ren)士指出(chu)，雖然北斗(dou)系統宣布的(de)定(ding)(ding)位精度(du)是在(zai)十米(mi)左右，但在(zai)中(zhong)國及周邊地(di)區，星座較多，同時(shi)，還建設(she)了覆蓋我國絕大多數地(di)區的(de)2600多個(ge)地(di)基(ji)增強(qiang)站(zhan)，用來支持信號增強(qiang)，使得(de)北斗(dou)的(de)定(ding)(ding)位精度(du)得(de)到大幅提(ti)升(sheng)。

今年年初，疫(yi)情期間，基于(yu)北斗(dou)高精(jing)度(du)點(dian)對點(dian)的定位、導航功能，上百架載重無(wu)人機根據(ju)需求，將一線(xian)急(ji)需的醫(yi)療和防疫(yi)物資(zi)精(jing)準運到了疫(yi)區的醫(yi)護人員手中。在北(bei)京順義(yi)區，無(wu)人駕駛配送車把生(sheng)活用品送到了居民家。

高精度的(de)定位導航功能除了(le)讓(rang)交通(tong)更(geng)便捷(jie)，在(zai)農業領域(yu)也(ye)讓(rang)耕作更(geng)精準。

現在正是新疆(jiang)紅棗追(zhui)肥(fei)授粉的關鍵時期，及(ji)時高(gao)效(xiao)地噴(pen)藥(yao)是高(gao)產(chan)高(gao)質的保(bao)證。在新疆(jiang)生(sheng)產(chan)建設兵團(tuan)一塊500畝(mu)的棗園里，搭載北斗衛星導航(hang)系統的無(wu)人機成了主(zhu)勞力。

噴藥前，無人(ren)(ren)機在棗(zao)(zao)園先飛一圈，依托北(bei)斗系統(tong)的精(jing)準衛星定(ding)位(wei)功能(neng)對(dui)棗(zao)(zao)園進行四角的定(ding)位(wei)，根據定(ding)位(wei)信息工作人(ren)(ren)員設(she)置飛行高(gao)度(du)、速度(du)及噴灑量(liang)。借助北(bei)斗的定(ding)位(wei)導航功能(neng)加上(shang)通訊控制、顯示等技術，在天氣條件(jian)許可(ke)的情況下(xia)無人(ren)(ren)機可(ke)以24小時作業，精(jing)準噴藥施肥。效率也從(cong)原來一畝(mu)地需要(yao)10分鐘，縮短為(wei)現在的30秒左右(you)。

不僅是無人機，在(zai)山(shan)東青島、河南滑縣(xian)等地，憑借搭載北斗(dou)芯(xin)片的(de)方向盤(pan)，在(zai)駕駛(shi)(shi)室內的(de)導航(hang)調試觸摸屏(ping)設置好參數，北斗(dou)導航(hang)為主，駕駛(shi)(shi)員為輔，甚至(zhi)不需要(yao)駕駛(shi)(shi)員，播種、收割就(jiu)可直(zhi)線前進，誤差不超過2.5厘米(mi)。

專業人士(shi)指出：北斗衛星導航(hang)技(ji)術(shu)結(jie)合遙感、地理(li)信息等技(ji)術(shu)，使得(de)傳(chuan)統農業向智慧農業加(jia)快發展(zhan)，降低了生產成本，提升了勞(lao)動生產率，提高了勞(lao)動收益(yi)。數(shu)據顯示(shi)：截止(zhi)2019年底(di)，國內(nei)北斗農機自(zi)動駕駛系統部署超過2萬臺套。

北(bei)斗系統的(de)精密(mi)單點定位功能在測(ce)(ce)量(liang)測(ce)(ce)繪領域(yu)，至(zhi)關(guan)重要。北(bei)斗系統可以提供包括平面、高程(cheng)在內的(de)三維位置(zhi)信息。我國在2020珠峰高程(cheng)測(ce)(ce)量(liang)中就全面啟用(yong)了北(bei)斗。

5月27日成(cheng)功登頂(ding)(ding)后，在珠(zhu)穆朗瑪峰頂(ding)(ding)，全(quan)球(qiu)導航衛(wei)星(xing)(xing)系(xi)統(tong)GNSS接收機通過觀測衛(wei)星(xing)(xing)導航獲取平面(mian)位置、峰頂(ding)(ding)雪面(mian)大地(di)高(gao)山(shan)等信息(xi)，并(bing)將大地(di)高(gao)程換算成(cheng)海拔(ba)高(gao)程。2005年(nian)我國對珠(zhu)峰高(gao)程進行測量時(shi)，GNSS測量主要(yao)依賴美國的GPS系(xi)統(tong)。而此次測量，同(tong)時(shi)參考了四大全(quan)球(qiu)衛(wei)星(xing)(xing)導航系(xi)統(tong)的數據，并(bing)且以(yi)北斗的數據為主。

中國科學(xue)院院士楊元(yuan)喜說：“北斗有(you)精密單點定(ding)位功(gong)能，其實GPS等其它(ta)衛星(xing)(xing)導航(hang)系(xi)統(tong)都也(ye)有(you)，但是它(ta)們必須要通(tong)過網(wang)絡系(xi)統(tong)來實現(xian)。北斗衛星(xing)(xing)導航(hang)系(xi)統(tong)把精密單點定(ding)位放在星(xing)(xing)座上，不需要通(tong)過internet網(wang)絡，就可以在珠峰進(jin)行(xing)精密的(de)單點定(ding)位，厘米級(ji)定(ding)位單點定(ding)位，這樣就避免返工(gong)。”  

區別于其他(ta)全球衛星導航(hang)系(xi)統，北斗還有(you)一個特殊功能(neng)——短(duan)報文功能(neng)，就是可以通(tong)(tong)過北斗用戶機(ji)，發文字和符號信息，與(yu)外界聯系(xi)。這個功能(neng)在(zai)沒有(you)通(tong)(tong)信網絡覆蓋的(de)地方(fang)，比(bi)如遠海漁業、驢友探險等海上(shang)、大(da)漠(mo)沒有(you)手機(ji)信號時，或(huo)者是災害發生，通(tong)(tong)信受阻時至關重(zhong)要。

航(hang)天(tian)科技集團(tuan)五(wu)院(yuan)北斗(dou)三號衛星總(zong)設計(ji)師王(wang)平說(shuo)：“汶川地震(zhen)以后，所有地面通信設施已經(jing)全中斷了。信息(xi)實際上就(jiu)是靠北斗(dou)一號短報文(wen)短信息(xi)功能，雖然只有幾(ji)百(bai)個漢字的能力，但是當時很(hen)起(qi)作(zuo)用。”

這(zhe)個(ge)漁(yu)船上的(de)北斗用戶(hu)機，與我(wo)們常用的(de)平板電(dian)腦和手機設(she)計和功能類似，可以(yi)輸入信息(xi)、也可以(yi)一鍵發(fa)送常用短語。

短報文可以(yi)在(zai)北(bei)斗用(yong)戶機之(zhi)間互發，現在(zai)在(zai)我國也可以(yi)通過第三方平臺(tai)實現北(bei)斗用(yong)戶機和手機等(deng)移動(dong)通訊設備(bei)之(zhi)間的互發，加(jia)上(shang)精準的定位導航功(gong)能，可以(yi)用(yong)于(yu)用(yong)于(yu)遠洋漁業，搶險救災，全球搜救等(deng)多個領域。

作為(wei)全球導航系統，除(chu)了定位導航服務，提(ti)供精密空間的(de)(de)(de)基準(zhun)(zhun)，授時(shi)(shi)服務，提(ti)供精密的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間基準(zhun)(zhun)是(shi)(shi)北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)的(de)(de)(de)另一(yi)個核心功能，授時(shi)(shi)也就(jiu)是(shi)(shi)提(ti)供一(yi)個準(zhun)(zhun)確的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間。一(yi)塊北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)手表在(zai)選擇了北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)授時(shi)(shi)功能后，手表開始自動搜尋北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)衛星信號，并且進(jin)行(xing)指針校準(zhun)(zhun)，同步指向(xiang)北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)標(biao)準(zhun)(zhun)時(shi)(shi)間。現(xian)在(zai)用在(zai)北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)三號上的(de)(de)(de)原子鐘，已提(ti)升到(dao)每300萬年(nian)才會出(chu)現(xian)1秒(miao)誤差(cha)的(de)(de)(de)精度，北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)系統授時(shi)(shi)可以(yi)達到(dao)納秒(miao)級的(de)(de)(de)精度標(biao)準(zhun)(zhun)，也就(jiu)是(shi)(shi)10的(de)(de)(de)負(fu)9次(ci)方秒(miao)。它的(de)(de)(de)應用場景(jing)更(geng)多是(shi)(shi)在(zai)對(dui)時(shi)(shi)間要求極高的(de)(de)(de)領域。

目前，在我國(guo)的(de)高鐵、電網、金融等(deng)重要領域(yu)，北斗系統(tong)的(de)授時功能，已經(jing)在充(chong)分發揮作用。

專(zhuan)業(ye)人士(shi)指(zhi)出，此前(qian)，由(you)于北(bei)(bei)斗(dou)(dou)服(fu)務沒(mei)有(you)做到(dao)全(quan)(quan)球覆蓋，一(yi)些(xie)在國(guo)內已經推(tui)廣且效果良好的相關應用(yong)方案，并沒(mei)有(you)在海外(wai)大規模推(tui)廣。隨著此次衛(wei)星(xing)的成(cheng)功發射(she)，北(bei)(bei)斗(dou)(dou)衛(wei)星(xing)導(dao)航系統的全(quan)(quan)球組(zu)網，今(jin)后，在地(di)球的任何(he)一(yi)個(ge)地(di)方都能(neng)享(xiang)受北(bei)(bei)斗(dou)(dou)衛(wei)星(xing)的導(dao)航、定位(wei)、授時(shi)(shi)服(fu)務。同時(shi)(shi)，北(bei)(bei)斗(dou)(dou)系統全(quan)(quan)球組(zu)網其定位(wei)精度和廣度也會獲得提(ti)升，這也將推(tui)動北(bei)(bei)斗(dou)(dou)技術進一(yi)步(bu)民用(yong)化。

視頻連接：http://tv.cctv.com/2020/06/24/VIDEQJYK44F0BdIvRJh1aeHl200624.shtml?spm=C45404.PP1dEaiKB4LV.EYvawzrDh7Q9.15

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