丝瓜污视频

搭建鐵路物流平臺 助推多式聯運發展

日期:2017年12月12日

來源:人民鐵道報

■本報記者 孫業國

中歐班列(深圳至明斯克)起點深圳鹽田港碼頭。毛思倩 攝.jpg

中歐班列(深圳至明(ming)斯克)起(qi)點深圳鹽田港碼頭。毛思倩 攝

論壇活動現場。.jpg

論壇活動現場。

與會人員參觀浙江鐵道發展集團倉前物流基地。.jpg

與會(hui)人(ren)員參(can)觀(guan)浙江鐵道發展集團倉前物流基地。

論壇現場。本版圖片除署名外均由本報記者劉一嬴攝.jpg

論(lun)壇現(xian)場。本(ben)版圖片除署名外(wai)均由本(ben)報記(ji)者劉一嬴攝


11月23日至24日,由(you)中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)公(gong)司、浙(zhe)江省人民(min)政府(fu)共(gong)同舉辦(ban)的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)輸與(yu)現(xian)代物(wu)流融(rong)合發(fa)展(zhan)(zhan)論(lun)壇在(zai)杭州舉行。本次論(lun)壇深(shen)入貫徹落實黨(dang)的十九大精神,以“搭建(jian)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)物(wu)流平臺,助推多式聯運(yun)發(fa)展(zhan)(zhan)”為(wei)主(zhu)題,對適應我(wo)國(guo)經(jing)(jing)濟(ji)新常態,深(shen)化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)輸供給側結(jie)構性(xing)改革,積極推進鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)輸與(yu)現(xian)代物(wu)流融(rong)合發(fa)展(zhan)(zhan)進行交(jiao)流研討。這是(shi)近(jin)年來(lai)我(wo)國(guo)規(gui)模大、層次高、內容(rong)豐富(fu)的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)物(wu)流行業高水平論(lun)壇。中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)公(gong)司黨(dang)組書記(ji)、總(zong)經(jing)(jing)理陸東福,浙(zhe)江省委副書記(ji)、省長(chang)(chang)袁家軍(jun)出席(xi)論(lun)壇開(kai)幕(mu)(mu)式并致辭。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)公(gong)司黨(dang)組成員(yuan)、副總(zong)經(jing)(jing)理李(li)文(wen)新主(zhu)持論(lun)壇開(kai)幕(mu)(mu)式,浙(zhe)江省副省長(chang)(chang)高興夫出席(xi)開(kai)幕(mu)(mu)式。來(lai)自國(guo)家有關(guan)部門、部分重點城市、高等院校、央企(qi)、物(wu)流企(qi)業以及鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)公(gong)司、浙(zhe)江省相(xiang)關(guan)部門和企(qi)業的嘉賓應邀出席(xi)。

陸東福在致辭中說,這次論壇(tan)是路地(di)雙方(fang)(fang)堅持以習近平(ping)新(xin)時代(dai)中國(guo)特色(se)社(she)會主義思想(xiang)為指引,推進鐵(tie)路運(yun)輸(shu)與(yu)現代(dai)物(wu)流融(rong)(rong)合(he)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan),著(zhu)力構建現代(dai)運(yun)輸(shu)物(wu)流的新(xin)體(ti)系新(xin)機(ji)制,服務(wu)(wu)地(di)方(fang)(fang)經濟社(she)會發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的具體(ti)實(shi)踐。鐵(tie)路總公(gong)司愿(yuan)意(yi)與(yu)各方(fang)(fang)全(quan)面開展(zhan)(zhan)現代(dai)物(wu)流合(he)作,攜(xie)手并(bing)肩,合(he)力共(gong)為,深度融(rong)(rong)合(he),互(hu)利(li)共(gong)贏,推動鐵(tie)路運(yun)輸(shu)與(yu)現代(dai)物(wu)流融(rong)(rong)合(he)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan),充分發(fa)(fa)揮鐵(tie)路運(yun)輸(shu)綠色(se)環保、高效便捷優勢,更好地(di)服務(wu)(wu)改革(ge)開放(fang)和經濟社(she)會發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。

鐵(tie)(tie)(tie)路總公司相(xiang)關部門負責人(ren)介紹,本(ben)(ben)次(ci)論(lun)壇對于充分發(fa)揮好鐵(tie)(tie)(tie)路在綜合交通體(ti)系(xi)中(zhong)(zhong)的骨干作用(yong),推(tui)(tui)動(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路物(wu)(wu)流(liu)轉(zhuan)型升(sheng)級(ji),構建新型現代物(wu)(wu)流(liu)體(ti)系(xi),更好地服務(wu)經濟社會發(fa)展具有重要意義。黨的十八(ba)大(da)以來,鐵(tie)(tie)(tie)路總公司認真貫徹落實(shi)中(zhong)(zhong)央關于供給(gei)側結構性改革部署(shu),實(shi)施(shi)鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)輸(shu)“強(qiang)基達標、提質(zhi)增效”工程,加強(qiang)鐵(tie)(tie)(tie)路貨(huo)運(yun)基礎設(she)施(shi)建設(she),優化調整貨(huo)運(yun)產品(pin)供給(gei)結構,大(da)力發(fa)展集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)、特貨(huo)運(yun)輸(shu)、快(kuai)(kuai)運(yun)業務(wu)和(he)多式聯(lian)運(yun),推(tui)(tui)出高鐵(tie)(tie)(tie)快(kuai)(kuai)運(yun)產品(pin),打造中(zhong)(zhong)歐班列(lie)國際(ji)物(wu)(wu)流(liu)品(pin)牌,推(tui)(tui)動(dong)各種交通方(fang)式實(shi)現優勢(shi)互補、融合發(fa)展,有效降(jiang)低了(le)全社會物(wu)(wu)流(liu)成本(ben)(ben),為經濟社會發(fa)展提供了(le)有力保障和(he)支撐。今年(nian)前三季度,鐵(tie)(tie)(tie)路貨(huo)運(yun)發(fa)送量(liang)、貨(huo)運(yun)收入同比(bi)分別增長13.9%、28.4%,呈現強(qiang)勁(jing)增長態勢(shi)。

來自中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)上海局集團有(you)限公司、中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)北京局集團有(you)限公司、中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)太原局集團有(you)限公司等(deng)單(dan)位的23名物(wu)流(liu)(liu)行業(ye)代表(biao)在論壇上做(zuo)了專題報(bao)告。與會人員圍繞加強鐵(tie)路(lu)物(wu)流(liu)(liu)基(ji)礎設施建(jian)設、優化鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)產品結構、發(fa)展多式(shi)聯運(yun)、提高物(wu)流(liu)(liu)品質(zhi)和效率、降(jiang)低社會物(wu)流(liu)(liu)成本及推動(dong)現代物(wu)流(liu)(liu)融合、創(chuang)新、綠色發(fa)展等(deng)議題,進(jin)行了廣泛深入的研討交流(liu)(liu),對現代物(wu)流(liu)(liu)發(fa)展趨勢進(jin)行展望(wang),提出了一系列具有(you)針對性、創(chuang)新性、前瞻(zhan)性的工作思(si)路(lu)、政策建(jian)議和發(fa)展舉(ju)措。

上(shang)(shang)海局(ju)在(zai)題為(wei)《鐵(tie)(tie)(tie)路推(tui)動(dong)多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運發展(zhan)(zhan)的(de)探索(suo)和(he)(he)思考》專題報告中(zhong)指出,近年來,長(chang)三角(jiao)地(di)(di)(di)區經濟轉型升(sheng)級(ji)和(he)(he)生態(tai)(tai)文明建(jian)(jian)設(she)步伐加快,為(wei)多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運發展(zhan)(zhan)帶來了歷史性(xing)機遇。上(shang)(shang)海局(ju)堅持融(rong)合發展(zhan)(zhan),探索(suo)實踐(jian)通道(dao)(dao)網絡化(hua)、產(chan)品客車化(hua)、服(fu)務一體化(hua)、運營信(xin)息(xi)(xi)化(hua),大力(li)發展(zhan)(zhan)以集裝箱(xiang)為(wei)主要(yao)運載(zai)單元的(de)公鐵(tie)(tie)(tie)、鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運,深度融(rong)入多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運產(chan)業生態(tai)(tai)系統(tong),點燃長(chang)三角(jiao)地(di)(di)(di)區鐵(tie)(tie)(tie)路貨運增長(chang)新引擎。今年1月至(zhi)10月,上(shang)(shang)海局(ju)集裝箱(xiang)發送99.5萬標箱(xiang),預(yu)計全年發送120萬標箱(xiang)以上(shang)(shang)、同(tong)比增長(chang)60%。他們(men)針對(dui)多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運中(zhong)設(she)施、信(xin)息(xi)(xi)、服(fu)務、運輸(shu)票據、標準規(gui)則(ze)、發展(zhan)(zhan)環境等方面存在(zai)的(de)制約(yue)提出建(jian)(jian)議:一要(yao)分層次建(jian)(jian)立政府、協會、企業常態(tai)(tai)化(hua)工作機制,加強協調督促和(he)(he)信(xin)息(xi)(xi)對(dui)接,上(shang)(shang)下聯(lian)(lian)(lian)(lian)動(dong)、橫向協同(tong),更好(hao)地(di)(di)(di)推(tui)動(dong)多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運發展(zhan)(zhan);二要(yao)加快推(tui)進多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運數據交換平臺(tai)建(jian)(jian)設(she),研究(jiu)建(jian)(jian)立統(tong)一的(de)標準規(gui)則(ze)和(he)(he)單證,完(wan)善相(xiang)應的(de)清算體系,更好(hao)地(di)(di)(di)消除行業壁壘和(he)(he)條(tiao)塊分割;三要(yao)借鑒國外先(xian)進經驗(yan),加大對(dui)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)聯(lian)(lian)(lian)(lian)運的(de)重視和(he)(he)支(zhi)持力(li)度,合力(li)推(tui)進疏港(gang)鐵(tie)(tie)(tie)路、物流基(ji)地(di)(di)(di)等基(ji)礎建(jian)(jian)設(she),更好(hao)地(di)(di)(di)發揮鐵(tie)(tie)(tie)路運輸(shu)綠色環保的(de)比較優(you)勢,緩解城市道(dao)(dao)路交通擁堵,促進生態(tai)(tai)文明建(jian)(jian)設(she)。

北京局在(zai)題為《助(zhu)力構建首都(dou)城(cheng)市(shi)綠(lv)(lv)(lv)色(se)物(wu)流(liu)體(ti)系,在(zai)交通(tong)強國鐵(tie)(tie)(tie)路先行(xing)的實(shi)踐中(zhong)創(chuang)新(xin)發展》專(zhuan)題報(bao)告中(zhong)指出首都(dou)城(cheng)市(shi)綠(lv)(lv)(lv)色(se)物(wu)流(liu)體(ti)系的總體(ti)思路是:外集內(nei)(nei)配、綠(lv)(lv)(lv)色(se)聯運(yun),即充分利用鐵(tie)(tie)(tie)路點(dian)線(xian)(xian)能力及物(wu)流(liu)節(jie)(jie)點(dian),構建綠(lv)(lv)(lv)色(se)運(yun)輸(shu)、綠(lv)(lv)(lv)色(se)節(jie)(jie)點(dian)、綠(lv)(lv)(lv)色(se)配送(song)、綠(lv)(lv)(lv)色(se)交易的全(quan)過程城(cheng)市(shi)綠(lv)(lv)(lv)色(se)物(wu)流(liu)體(ti)系,實(shi)現生(sheng)(sheng)活(huo)物(wu)資(zi)城(cheng)外聚(ju)集、城(cheng)內(nei)(nei)配送(song),通(tong)過分步(bu)集配,將(jiang)全(quan)市(shi)每天7萬(wan)噸進(jin)城(cheng)生(sheng)(sheng)活(huo)物(wu)資(zi)中(zhong)的2萬(wan)噸由汽運(yun)轉為鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)輸(shu)。他們在(zai)距(ju)離北京城(cheng)區約100公(gong)里范圍內(nei)(nei),選取具(ju)備較(jiao)好(hao)基礎條件(jian)的河北省高碑店(dian)市(shi)、涿州市(shi)及北京市(shi)平谷區馬坊鎮3個物(wu)流(liu)基地作為城(cheng)外中(zhong)央倉節(jie)(jie)點(dian),將(jiang)市(shi)區內(nei)(nei)6個既有鐵(tie)(tie)(tie)路貨場作為城(cheng)內(nei)(nei)共享周(zhou)轉倉,通(tong)過開行(xing)干(gan)線(xian)(xian)列(lie)(lie)車(che)、小運(yun)轉列(lie)(lie)車(che)、電(dian)商班列(lie)(lie),充分利用市(shi)區鐵(tie)(tie)(tie)路專(zhuan)運(yun)線(xian)(xian)等措(cuo)施(shi),減少城(cheng)市(shi)污染(ran),減小城(cheng)市(shi)空間壓力,實(shi)現錯峰運(yun)輸(shu)。

太原(yuan)局在(zai)(zai)題為《發(fa)揮(hui)(hui)鐵路骨干引領作用,推進多(duo)式聯(lian)運(yun)實(shi)(shi)踐探索(suo)》專題報告中(zhong)指出(chu),2016年(nian)(nian)以來,太原(yuan)局抓住山西轉(zhuan)型的有(you)利契機,構建多(duo)式聯(lian)運(yun)“地(di)網(wang)(wang)”體(ti)系(xi),以重載、普速、高鐵大(da)通道(dao)為支(zhi)撐(cheng),聯(lian)合(he)(he)公路、民航、港口等推進“1+3+13+300+N”綜合(he)(he)物流(liu)(liu)(liu)(liu)網(wang)(wang)絡(luo)建設;建設多(duo)式聯(lian)運(yun)“天網(wang)(wang)”平臺(tai),與百度合(he)(he)作研發(fa)“智慧物流(liu)(liu)(liu)(liu)云平臺(tai)”,利用云計算、大(da)數(shu)據、人工(gong)智能等技術實(shi)(shi)現(xian)物流(liu)(liu)(liu)(liu)要素有(you)效整合(he)(he)、資源合(he)(he)理配置、流(liu)(liu)(liu)(liu)程便捷高效,形(xing)成多(duo)式聯(lian)運(yun)指揮(hui)(hui)中(zhong)樞。一(yi)(yi)年(nian)(nian)多(duo)來,他們(men)堅持“天網(wang)(wang)”“地(di)網(wang)(wang)”融(rong)合(he)(he)發(fa)展(zhan)、協同運(yun)作,推行“一(yi)(yi)體(ti)化”組織,迅速形(xing)成公鐵聯(lian)運(yun)區域網(wang)(wang)絡(luo),跨區域多(duo)式聯(lian)運(yun)全面拓展(zhan),商(shang)品(pin)汽(qi)車物流(liu)(liu)(liu)(liu)快(kuai)速發(fa)展(zhan),供應鏈物流(liu)(liu)(liu)(liu)模式基本(ben)形(xing)成,金融(rong)物流(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)逐步(bu)展(zhan)開。他們(men)在(zai)(zai)談到發(fa)展(zhan)多(duo)式聯(lian)運(yun)的體(ti)會認(ren)識時說,實(shi)(shi)現(xian)降(jiang)本(ben)增效,必(bi)須(xu)(xu)大(da)力發(fa)展(zhan)多(duo)式聯(lian)運(yun);發(fa)展(zhan)多(duo)式聯(lian)運(yun),必(bi)須(xu)(xu)突出(chu)鐵路角(jiao)色(se);承擔(dan)組織角(jiao)色(se),必(bi)須(xu)(xu)依托人工(gong)智能;推動物流(liu)(liu)(liu)(liu)升級,必(bi)須(xu)(xu)踐行共享經濟理念(nian);提(ti)升物流(liu)(liu)(liu)(liu)效率,必(bi)須(xu)(xu)探索(suo)統(tong)一(yi)(yi)規則標準;提(ti)升物流(liu)(liu)(liu)(liu)品(pin)質,必(bi)須(xu)(xu)大(da)力培(pei)養物流(liu)(liu)(liu)(liu)人才(cai)。

中鐵(tie)集裝箱運(yun)輸(shu)有(you)限(xian)責(ze)任(ren)公司在《“一(yi)帶(dai)一(yi)路”框架下(xia)中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)發(fa)展的(de)(de)機遇(yu)與(yu)挑(tiao)戰》專(zhuan)題報告中指出,目前中國(guo)境內穩(wen)定(ding)開(kai)行中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)的(de)(de)城市(shi)已達(da)35個,到達(da)歐(ou)洲12個國(guo)家34個城市(shi);中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)每年運(yun)送貨物總值從(cong)2011年的(de)(de)不到6億美(mei)元逐步增長(chang)到2016年的(de)(de)80億美(mei)元。他們下(xia)一(yi)步將圍繞落實和(he)服務(wu)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議,進一(yi)步優化班(ban)(ban)列(lie)組(zu)織(zhi),完善協調機制(zhi)建設,開(kai)發(fa)新的(de)(de)運(yun)輸(shu)產品,加快(kuai)實現便利化通(tong)關(guan),加強規章制(zhi)度建設,與(yu)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線國(guo)家鐵(tie)路和(he)國(guo)內各(ge)地方政府(fu)一(yi)道(dao),共同升級(ji)打造中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)國(guo)際(ji)物流品牌。

論壇期間,主辦方還安排與會(hui)人員參觀了(le)浙江(jiang)鐵道發展集(ji)團倉前物流基地(di)、阿里云數據平臺(tai)、順豐速運全國航(hang)空樞紐(niu)、國家交通(tong)運輸(shu)物流公(gong)共信息(xi)平臺(tai)。北京局、上(shang)海局、太原(yuan)局分別(bie)與地(di)方政府、相(xiang)關企業簽訂(ding)了(le)合作協議。

據(ju)鐵路(lu)(lu)(lu)總公司(si)相關(guan)部(bu)門負責人介紹,下(xia)一步,鐵路(lu)(lu)(lu)總公司(si)將深(shen)入學(xue)習(xi)貫徹黨(dang)的十九大(da)精神和習(xi)近平新時(shi)代中(zhong)(zhong)國特色社會主義思想,充(chong)分發(fa)(fa)(fa)揮(hui)鐵路(lu)(lu)(lu)作為(wei)(wei)綜合交(jiao)通體(ti)(ti)系和綜合物(wu)流體(ti)(ti)系的骨干作用,在交(jiao)通強國中(zhong)(zhong)當好(hao)先行:一是緊扣黨(dang)的十九大(da)戰略(lve)安排,科學(xue)有序推進鐵路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)(she),為(wei)(wei)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸與(yu)(yu)(yu)現代物(wu)流融(rong)合發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)建(jian)設(she)(she)更(geng)(geng)為(wei)(wei)強大(da)的基(ji)礎設(she)(she)施(shi);二是適應新時(shi)代社會主要矛盾(dun)變化(hua),不(bu)斷深(shen)化(hua)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸供給(gei)側結構性改革,為(wei)(wei)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸與(yu)(yu)(yu)現代物(wu)流融(rong)合發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)搭建(jian)更(geng)(geng)為(wei)(wei)寬廣(guang)的平臺;三是落實(shi)創新驅動(dong)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰略(lve),整體(ti)(ti)提升(sheng)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸網絡化(hua)、信息化(hua)、快(kuai)捷化(hua)水平,為(wei)(wei)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸與(yu)(yu)(yu)現代物(wu)流融(rong)合發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)提供更(geng)(geng)加有力(li)(li)的技術支(zhi)撐;四(si)是主動(dong)服務“一帶一路(lu)(lu)(lu)”建(jian)設(she)(she),大(da)力(li)(li)拓(tuo)展(zhan)(zhan)國際物(wu)流,為(wei)(wei)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸與(yu)(yu)(yu)現代物(wu)流融(rong)合發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)開辟更(geng)(geng)為(wei)(wei)廣(guang)闊的市場。

絲瓜污視頻:

熱點新聞
Hot news

中歐班列的“朋友圈”為...

中歐(ou)班列(lie)依托陸橋、向(xiang)陸而生,在沿線國(guo)家(jia)共同努力下,形(xing)成了富有......

絲瓜污視頻:中歐班列4月開行數量“穩...

5月18日(ri),外交部發(fa)言人汪文斌主(zhu)持例行記者(zhe)會。有記者(zhe)提問,根據......

絲瓜污視頻:關于中國高鐵,總書記這樣說

關于中國高鐵,總書記這樣說高鐵是交通運(yun)輸現代化的重要標志,也......

×