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砥礪奮進正當時 ——中國鐵路總公司2017年改革創新回望

圖為北京(jing)動(dong)車段(duan)動(dong)車組(zu)列車整裝待發。劉坤弟 攝

■本報記者 和 平 唐克軍

“復興號奔馳(chi)在祖(zu)國廣(guang)袤(mao)的(de)大(da)地上(shang)……我為(wei)中國人(ren)民迸發(fa)出來(lai)的(de)創造(zao)偉力喝(he)彩！”新年(nian)前夕，國家主席習近(jin)平發(fa)表的(de)新年(nian)賀詞(ci)，給予鐵(tie)路(lu)干部職(zhi)工巨(ju)大(da)的(de)鼓(gu)舞和奮(fen)進的(de)力量。

回首2017年，越(yue)來越(yue)多的“鐵(tie)路驕傲”，讓百(bai)姓不斷為(wei)之(zhi)“刷屏(ping)”和“點贊”。我國“四(si)縱四(si)橫”高鐵(tie)網提前建成運營(ying)，鐵(tie)路客運周轉量、貨運發送量等主要運輸指標居(ju)世界第一，運輸安全創造了歷史上少有的好成績(ji)，鐵(tie)路總體(ti)技術水(shui)平邁入世界先進行列，鐵(tie)路服務“一帶一路”建設取得重(zhong)大進展……

這(zhe)一(yi)切，離不(bu)開中國鐵(tie)路改革創新的氣魄和決心。

2017年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)總(zong)公(gong)司黨組以迎接黨的(de)(de)十(shi)九(jiu)大勝利召(zhao)開(kai)和學習宣傳貫徹(che)黨的(de)(de)十(shi)九(jiu)大精神為(wei)動力(li)，深入貫徹(che)落實(shi)習近平總(zong)書記對鐵路(lu)工作(zuo)的(de)(de)重要(yao)指(zhi)示批示精神和黨中(zhong)(zhong)央、國(guo)務院(yuan)的(de)(de)決策(ce)部署，堅持(chi)穩(wen)中(zhong)(zhong)求進工作(zuo)總(zong)基(ji)調，堅持(chi)“強基(ji)達標(biao)、提質增效(xiao)”工作(zuo)主題，統籌推進各項工作(zuo)，在運輸安全、鐵路(lu)建設(she)、客貨運輸、科技創新(xin)等方面取得了顯著成績。

鮮明提(ti)出“強基達標、提(ti)質(zhi)增效”主題(ti)

2017年元旦(dan)剛過，總(zong)(zong)公(gong)司(si)工作會(hui)議在北京(jing)隆重(zhong)召(zhao)開。總(zong)(zong)公(gong)司(si)黨組書(shu)記、總(zong)(zong)經理陸東福(fu)提出，全路要牢(lao)牢(lao)把(ba)握“強基達標、提質增效”工作主題，奮力(li)開創鐵路安全穩定、改(gai)革發展新局(ju)面。

這(zhe)一(yi)工作(zuo)主(zhu)題(ti)，是(shi)鐵路(lu)貫徹中央穩(wen)中求進工作(zuo)總基(ji)調的(de)具體(ti)體(ti)現，反映了鐵路(lu)企業運輸生(sheng)產和經營(ying)管理的(de)內在要求。

立足于全面貫徹落實中央(yang)部署要求(qiu)、鐵路(lu)發(fa)展的階段特征和中國鐵路(lu)的未來發(fa)展，總公司黨組進一步明確了“強基(ji)達標、提質(zhi)增效”工作主題的豐富內涵(han)：

“強基達標”，就是(shi)堅持(chi)抓基礎、強基本(ben)、重基層，堅持(chi)各項(xiang)工作的標準和(he)規范，完善管(guan)理制度(du)和(he)工作流程，明晰(xi)管(guan)理權責(ze)，強化職工教(jiao)育培訓，構建科學嚴密的考核評價體(ti)系，切(qie)實(shi)筑牢鐵(tie)路(lu)事(shi)業發(fa)展的堅實(shi)基礎。

“提(ti)(ti)質增效(xiao)”，就(jiu)是堅持(chi)以(yi)提(ti)(ti)高發展(zhan)質量(liang)(liang)(liang)(liang)和效(xiao)益為中心，確(que)立“提(ti)(ti)質增效(xiao)”鮮明的目標導向(xiang)，加快轉(zhuan)變(bian)鐵(tie)路發展(zhan)方式，深化改革創(chuang)新，推動鐵(tie)路發展(zhan)從規模速度型(xing)向(xiang)質量(liang)(liang)(liang)(liang)效(xiao)益型(xing)轉(zhuan)變(bian)，從運輸生產型(xing)企(qi)業(ye)向(xiang)運輸物流型(xing)企(qi)業(ye)轉(zhuan)型(xing)，全面(mian)提(ti)(ti)升(sheng)鐵(tie)路建設質量(liang)(liang)(liang)(liang)、運輸質量(liang)(liang)(liang)(liang)、服務質量(liang)(liang)(liang)(liang)、工(gong)作(zuo)質量(liang)(liang)(liang)(liang)，實行全面(mian)預算管理，增收節支，努(nu)力提(ti)(ti)高企(qi)業(ye)經營效(xiao)益。

這是新形勢下，鐵(tie)路行(xing)業對(dui)進一步推進改革發展、做強(qiang)做優做大國鐵(tie)企(qi)業內在規律的深(shen)刻認識。

一年來，鐵路上(shang)下最廣泛地(di)動員干部職工，把智慧和(he)力量凝(ning)聚到(dao)“強(qiang)基達標、提質(zhi)增效”工作主題上(shang)來，各級(ji)組織(zhi)各單位各部門緊緊圍繞貫徹落實工作主題，開展了生動實踐和(he)有(you)益探索。

在“強基(ji)”方面，筑牢思想基(ji)礎，夯實管理基(ji)礎，鞏固設(she)備基(ji)礎，強化人(ren)員基(ji)礎。

在“達標(biao)”方面(mian)，全面(mian)實施標(biao)準化(hua)創建工作，強化(hua)機制建設(she)促達標(biao)，發揮(hui)示范性創建帶(dai)動(dong)效應。

在“提質”方面，全面加強集約化(hua)管理(li)(li)，創新經營管理(li)(li)機(ji)制，提高(gao)客(ke)貨產品供給質量(liang)，提升資產經營開發能(neng)力。

在(zai)“增效”方面，做大做強客運(yun)市(shi)場，強力(li)推(tui)動貨運(yun)上量，努力(li)提升運(yun)輸(shu)效率，大力(li)推(tui)進修程修制改革。

全路(lu)(lu)干部(bu)職工(gong)合力共為，牢牢把握“強(qiang)基達標、提質(zhi)增效(xiao)”工(gong)作(zuo)主(zhu)題，統籌推進鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)各項(xiang)重點工(gong)作(zuo)。2017年，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)安全持續(xu)穩(wen)定，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)捷報頻傳，客(ke)貨運(yun)輸(shu)強(qiang)勁增長，經(jing)營效(xiao)益大(da)幅提升(sheng)，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)技術(shu)創新取(qu)得重大(da)標志性成果(guo)，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)改革(ge)取(qu)得重大(da)進展，運(yun)輸(shu)業勞動(dong)生產率和職工(gong)工(gong)資收入穩(wen)步增長，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)為脫貧攻堅(jian)作(zuo)出積極貢獻，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)服務(wu)“一帶一路(lu)(lu)”建(jian)設(she)取(qu)得新成績(ji)。“強(qiang)基達標、提質(zhi)增效(xiao)”工(gong)作(zuo)主(zhu)題帶動(dong)了鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)整體工(gong)作(zuo)水平的提升(sheng)，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)工(gong)作(zuo)亮點紛(fen)呈(cheng)、蒸蒸日上，企業凝(ning)聚力不斷(duan)增強(qiang)。

僅以鐵(tie)路運(yun)輸(shu)為例，“強基達標(biao)、提質增(zeng)(zeng)效”帶來的改變(bian)顯而易見。記者了解到，2017年全(quan)國(guo)鐵(tie)路運(yun)輸(shu)總收(shou)入同比(bi)增(zeng)(zeng)加1010億元，增(zeng)(zeng)長17%，增(zeng)(zeng)收(shou)額創歷(li)史紀錄。

總公司黨組強調，“強基達標、提(ti)質(zhi)增(zeng)效”工(gong)作(zuo)主題，不僅(jin)貫(guan)穿于2017年鐵路(lu)工(gong)作(zuo)，而(er)且在今后一個時期(qi)都將堅持下去。

扎實深入推進鐵(tie)路運(yun)輸供給側結構(gou)性(xing)改革

“坐高鐵(tie)可以辦會(hui)(hui)員、攢積分、換(huan)車票了！”2017年12月20日(ri)，“鐵(tie)路(lu)(lu)暢行”常旅客會(hui)(hui)員服務一經推出(chu)就引(yin)發社(she)會(hui)(hui)廣泛關注。競(jing)相體驗的旅客紛紛點贊(zan)：“鐵(tie)路(lu)(lu)服務總有(you)新氣象！”

常(chang)旅客(ke)會員服(fu)務是鐵路運輸(shu)供給側(ce)結(jie)構性改革的最新成果之一。

面(mian)(mian)對廣大人民(min)群(qun)眾(zhong)對美好生活的新期盼，總公司堅持(chi)以人民(min)為(wei)中心的發展思想，以管好用(yong)好世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)(liu)鐵(tie)路(lu)網(wang)、為(wei)人民(min)群(qun)眾(zhong)提供世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)(liu)運輸服(fu)務為(wei)己任，全面(mian)(mian)提高(gao)鐵(tie)路(lu)運輸供給質量和供給效率。

深入優化客(ke)運(yun)產(chan)品結(jie)構。2017年，全國鐵(tie)路累計進(jin)行了7次調圖(tu)，每(mei)次調圖(tu)都(dou)統(tong)籌(chou)用(yong)好新增和(he)既有(you)運(yun)力資源，優化列(lie)車(che)開行方(fang)案(an)，增加客(ke)運(yun)產(chan)品供給，讓廣大人(ren)民(min)群眾(zhong)更普遍地享受鐵(tie)路發(fa)展帶(dai)來的便利。全年鐵(tie)路旅客(ke)發(fa)送量的56.4%由動車(che)組列(lie)車(che)承擔，平均每(mei)天有(you)400多萬旅客(ke)享受高(gao)鐵(tie)旅行生活。

加(jia)快(kuai)推進售票服務(wu)升(sheng)級。在推廣ATM機自動(dong)售票、接續(xu)換乘(cheng)方案推薦、動(dong)車(che)組列(lie)(lie)車(che)選座、常旅客計劃(hua)和團體票網上(shang)辦理(li)等服務(wu)措施(shi)的基礎上(shang)，鐵路與阿里(li)巴(ba)巴(ba)、騰(teng)訊等互聯網企(qi)業深入合作，推出了支付寶、微信(xin)支付等一系列(lie)(lie)新(xin)型服務(wu)項目，售票服務(wu)的信(xin)息化(hua)、智能化(hua)水平全面提升(sheng)。

大力提(ti)升(sheng)客運服(fu)(fu)(fu)(fu)務質量。全國鐵(tie)(tie)路站(zhan)(zhan)(zhan)車狠(hen)抓(zhua)基(ji)本(ben)服(fu)(fu)(fu)(fu)務標準落實，推(tui)進高鐵(tie)(tie)餐飲市場化改革，開展高鐵(tie)(tie)互聯網訂餐，推(tui)出中轉接續換(huan)乘(cheng)服(fu)(fu)(fu)(fu)務，提(ti)供行程短信服(fu)(fu)(fu)(fu)務，推(tui)廣(guang)站(zhan)(zhan)(zhan)車Wi-Fi服(fu)(fu)(fu)(fu)務，實施智能驗票(piao)進站(zhan)(zhan)(zhan)，探(tan)索進出站(zhan)(zhan)(zhan)貴賓(bin)通道等差異化服(fu)(fu)(fu)(fu)務，旅客服(fu)(fu)(fu)(fu)務體驗進一步改善。

與此同(tong)時(shi)，鐵路貨(huo)運(yun)(yun)產(chan)品結構調整(zheng)在多個(ge)板塊全(quan)面發力(li)(li)。總公司一方面抓好(hao)大(da)宗(zong)貨(huo)物(wu)(wu)中(zhong)長期運(yun)(yun)輸(shu)(shu)協(xie)議落實，鞏固(gu)擴大(da)煤炭、礦石(shi)、鋼鐵等大(da)宗(zong)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)市場；另一方面大(da)力(li)(li)發展集裝箱運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、商品汽車、冷鏈運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、快運(yun)(yun)業務和多式(shi)聯運(yun)(yun)，推動各種交通(tong)方式(shi)優勢互補(bu)、融(rong)合發展，進一步降低了全(quan)社會物(wu)(wu)流成本(ben)。

在眾多貨(huo)物(wu)(wu)(wu)列(lie)(lie)車中(zhong)，有(you)一(yi)(yi)種列(lie)(lie)車格外(wai)引(yin)人注目，它就是(shi)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)。2017年，為更好服務“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)”建設(she)，滿(man)足中(zhong)歐(ou)(ou)及沿線國家旺盛的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)需求，總(zong)公司與(yu)絲路(lu)(lu)沿線6國鐵路(lu)(lu)部(bu)門(men)簽署《深化中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)合作協(xie)議》，大大提升中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)的(de)(de)開行效(xiao)率。一(yi)(yi)年來，中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)開行達3600列(lie)(lie)，超過前6年開行數(shu)量總(zong)和，贏得了國際物(wu)(wu)(wu)流(liu)市場的(de)(de)青睞，成為“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)”建設(she)標志(zhi)性成果。一(yi)(yi)列(lie)(lie)列(lie)(lie)滿(man)載貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)“金火(huo)車”，牽(qian)引(yin)著“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)”國家駛入經濟共榮、貿易互(hu)補、民心相通的(de)(de)快車道。

推進鐵路(lu)運(yun)輸(shu)供給側結(jie)構性改革，擴大(da)鐵路(lu)建(jian)設(she)(she)有(you)效供給也(ye)是題(ti)中應有(you)之義。近幾年來，我國鐵路(lu)建(jian)設(she)(she)成就(jiu)顯(xian)著，但中西部地區(qu)路(lu)網能(neng)力仍顯(xian)不足。總(zong)公(gong)司(si)堅持從滿(man)足實際需求、增(zeng)加有(you)效供給出發，以西部地區(qu)為重點，科學有(you)序、安全優(you)質(zhi)推進鐵路(lu)建(jian)設(she)(she)，有(you)力強化路(lu)網支撐和(he)保障能(neng)力，為區(qu)域(yu)經(jing)濟社會(hui)發展(zhan)多做貢獻。

2017年(nian)(nian)，全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)投(tou)產(chan)新線(xian)3038公(gong)里(li)(li)，高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)“朋友圈”擴展至30個省會級(ji)城市和直轄市。蘭(lan)渝鐵(tie)(tie)路(lu)、武(wu)九高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、寶蘭(lan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、西成高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，這一年(nian)(nian)開通運營的(de)新線(xian)90%都在中西部延伸。到(dao)2017年(nian)(nian)底，“四縱四橫”高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網最后一橫完美收官(guan)，全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)營業(ye)里(li)(li)程達到(dao)12.7萬公(gong)里(li)(li)，其中高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)2.5萬公(gong)里(li)(li)，我國(guo)建成了世界(jie)上最現代化的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)網和最發(fa)達的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網。

高(gao)鐵(tie)，這張“中(zhong)國(guo)名片”，在2017年更加閃亮。9月21日起(qi)，具有完全自主(zhu)知識(shi)產權的復興號中(zhong)國(guo)標準動車組在京滬高(gao)鐵(tie)跑出350公里世界最高(gao)運營時速(su)。隨后，復興號又擴容至京津冀、長三角(jiao)、珠(zhu)三角(jiao)多個城市群，中(zhong)國(guo)速(su)度再次震撼世界。總(zong)公司扎實推進(jin)高(gao)鐵(tie)“強基達標、提質增效”工程，京滬高(gao)鐵(tie)標準示范線建設成效明顯(xian)，鐵(tie)路運輸供給側結(jie)構性改革又出新成果(guo)。

“雙(shuang)十一”期間，高鐵“極(ji)速達(da)(da)”快(kuai)運服(fu)務又在復興(xing)號(hao)列車(che)亮相(xiang)。這是鐵路繼“當日達(da)(da)”“次晨達(da)(da)”“次日達(da)(da)”后推(tui)出的新服(fu)務，實現了(le)10小時貨物送達(da)(da)客戶(hu)，有效(xiao)緩解了(le)“剁手寶(bao)寶(bao)”們的等(deng)待之(zhi)苦。

追(zhui)求“快”并不意味(wei)著摒(bing)棄“慢”。在大力發展高鐵(tie)的同時，總公司進一步拓(tuo)展便(bian)民利民客運產品供給(gei)，在12個(ge)鐵(tie)路(lu)局開行81對公益性“慢火車”，覆蓋全(quan)國21個(ge)省(sheng)區市，途(tu)經35個(ge)少數民族(zu)地(di)區，切實(shi)滿足(zu)了老(lao)少邊窮地(di)區百姓出行需要。

從客貨運(yun)輸到鐵(tie)路建(jian)設(she)，從“當(dang)日達”到“極速(su)達”，從復興(xing)號(hao)到“慢火車”，鐵(tie)路運(yun)輸供給側結構性改革力度之大、范圍(wei)之廣前所(suo)未有，給百(bai)姓(xing)的出(chu)行和生(sheng)活帶來日新月(yue)異的變化。

改革效(xiao)果怎么樣，數據(ju)最具說服(fu)力。2017年，中國鐵(tie)路(lu)運輸總收(shou)入、客運量、貨運量等關(guan)鍵指(zhi)標，同比(bi)(bi)分別(bie)增(zeng)長17%、9.6%、10.1%，均呈歷史性增(zeng)長；鐵(tie)路(lu)集裝箱運輸、商(shang)品汽車、冷鏈(lian)運輸同比(bi)(bi)分別(bie)增(zeng)長37%、58%、110%，均創(chuang)歷年來(lai)最高(gao)水(shui)平(ping)，鐵(tie)路(lu)向社會交(jiao)了一(yi)份(fen)漂亮答卷(juan)。

改革到底好(hao)不好(hao)，百姓最有發(fa)言權。2017年，在國家鐵(tie)路局開(kai)展的旅客(ke)滿意度(du)調查中，鐵(tie)路每月得(de)分(fen)都(dou)在87分(fen)以上，相比前幾(ji)年足足高出15個百分(fen)點。

堅定不移地推(tui)進鐵(tie)路公司制改革

翻(fan)開2017年(nian)的編年(nian)冊，鐵路公司(si)制改革(ge)成為備受社會(hui)各界矚目的“關鍵詞(ci)”。

11月19日，北京，昆玉河畔一(yi)座銀灰色建筑前，細心的(de)人們發現，原來懸掛的(de)“北京鐵(tie)路(lu)局”的(de)單位名牌，已經悄然改(gai)為(wei)“中國鐵(tie)路(lu)北京局集團有限公司”。同樣的(de)變化，還(huan)發生在(zai)哈爾濱(bin)、太原、上海、廣州、昆明等各(ge)鐵(tie)路(lu)局的(de)門前。

當(dang)天上午，總(zong)公(gong)司黨(dang)組組織各(ge)鐵路局集團(tuan)公(gong)司黨(dang)委，以“進入新時代、建立新體制(zhi)、展示新作為(wei)”為(wei)主題(ti)開展黨(dang)日活動，重溫入黨(dang)誓詞，并進行18個鐵路局改制(zhi)成立集團(tuan)公(gong)司的統一正(zheng)式掛牌。

總公司黨組書記、總經理陸東福強(qiang)(qiang)調，全路(lu)要(yao)認真(zhen)學習貫(guan)徹習近平新(xin)時代中國(guo)特色社會主義思想，全面落實黨的十九大精神和(he)中央關于國(guo)有(you)企業改革(ge)的部署要(yao)求，不忘(wang)初心，牢記使命，加快建立現(xian)代企業制(zhi)(zhi)度和(he)運行機制(zhi)(zhi)，進一步(bu)增強(qiang)(qiang)鐵(tie)路(lu)企業發展(zhan)的內生(sheng)動力，在推(tui)進交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)中當好先行，充分(fen)展(zhan)示鐵(tie)路(lu)的新(xin)氣象和(he)新(xin)作(zuo)為。

這是鐵(tie)路改革的一項標(biao)志性成果，這是鐵(tie)路發展史上的重要(yao)時間節點。

2017年，總公(gong)(gong)司認真落實黨中(zhong)(zhong)央、國(guo)務(wu)院關于深化(hua)國(guo)有(you)(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)改革(ge)的(de)決策部署，一以(yi)貫(guan)之堅持黨對國(guo)有(you)(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)領(ling)導這(zhe)一重(zhong)大政治原則，一以(yi)貫(guan)之堅持建立現代(dai)企(qi)(qi)業(ye)(ye)制(zhi)度(du)這(zhe)一國(guo)有(you)(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)改革(ge)的(de)方向，以(yi)提高國(guo)鐵資(zi)本效率效益、增強企(qi)(qi)業(ye)(ye)活力為中(zhong)(zhong)心，積極(ji)推進鐵路(lu)公(gong)(gong)司制(zhi)改革(ge)工作，在構建具有(you)(you)中(zhong)(zhong)國(guo)特色的(de)現代(dai)國(guo)有(you)(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)制(zhi)度(du)，加快建成有(you)(you)效制(zhi)衡的(de)公(gong)(gong)司法(fa)人治理結(jie)構和(he)靈活高效的(de)市場化(hua)經營機制(zhi)，促進鐵路(lu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)按(an)照法(fa)治化(hua)、市場化(hua)安全高效運行等(deng)方面邁出重(zhong)要步(bu)伐。

按照(zhao)總公(gong)(gong)司(si)黨組(zu)要求，18個(ge)鐵路局于(yu)2017年(nian)11月(yue)底(di)前依法組(zu)建公(gong)(gong)司(si)法人治理結構，規(gui)范(fan)建立公(gong)(gong)司(si)運行機(ji)制，并完成工商變更登記，年(nian)底(di)前完成公(gong)(gong)司(si)制改(gai)革(ge)，加快構建以公(gong)(gong)司(si)章程(cheng)為核(he)心的制度體(ti)(ti)系，2018年(nian)起全(quan)面按照(zhao)新(xin)的體(ti)(ti)制機(ji)制運行。同(tong)時，全(quan)路非運輸企業公(gong)(gong)司(si)制改(gai)革(ge)順利推進，總公(gong)(gong)司(si)機(ji)關部門設(she)置、職能職責、管理流(liu)程(cheng)實(shi)行優化調(diao)整。

一項項改革舉(ju)措，彰顯中國鐵(tie)路發展的新“路徑”：把發展動力及(ji)時切(qie)換到體制(zhi)創新上，積(ji)極穩妥、周密細致地推進鐵(tie)路公司制(zhi)改革，構建形成具有中國特色的鐵(tie)路現代企(qi)業制(zhi)度。

就在(zai)2017年的年終歲尾，李克(ke)強總理用“打(da)了一個翻身仗”肯定(ding)國企改革發展取得(de)的積極成(cheng)效。這(zhe)其中，蘊含著總公司的艱(jian)苦努力。

改革創新(xin)，回應(ying)了(le)上上下下的(de)(de)普遍關(guan)切，更向社會(hui)釋(shi)放出一(yi)個(ge)明確而(er)積(ji)極的(de)(de)信號——總公(gong)司以永不懈(xie)怠的(de)(de)精神(shen)狀態和一(yi)往無前的(de)(de)奮斗姿態，不斷展示出“交通強國(guo)、鐵路先行”的(de)(de)新(xin)作為。

這(zhe)是(shi)(shi)一(yi)場迎難而上的跋涉(she)，這(zhe)又是(shi)(shi)一(yi)次革故鼎新的起跑。

新(xin)(xin)(xin)的(de)一年，總公司將以習近平新(xin)(xin)(xin)時代中國(guo)特色社會主義思想和黨的(de)十九大精神(shen)為指導，堅決(jue)貫(guan)徹黨中央決(jue)策部署，全(quan)面落(luo)實(shi)新(xin)(xin)(xin)的(de)發展(zhan)理念，聚焦“交(jiao)通強國(guo)、鐵路先行”，深(shen)化“強基達(da)標、提質增(zeng)效”，以改(gai)革(ge)創新(xin)(xin)(xin)的(de)精神(shen)，推動鐵路在實(shi)現高(gao)質量發展(zhan)上展(zhan)示新(xin)(xin)(xin)作為、取得新(xin)(xin)(xin)成效。

步(bu)(bu)入2018，在決勝全面建成(cheng)小康(kang)社會的(de)新征程(cheng)上，中(zhong)國鐵路的(de)視野(ye)更加(jia)(jia)開闊，格(ge)局更加(jia)(jia)宏大，步(bu)(bu)伐(fa)更加(jia)(jia)從(cong)容。

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數(shu)說鐵路2017

鐵路(lu)建(jian)設有序推進 鐵路(lu)運輸效率顯(xian)著提升

開(kai)欄的(de)話：一(yi)年來，鐵(tie)路(lu)聚焦“交通強國(guo)、鐵(tie)路(lu)先行”，深(shen)化“強基達標、提質增效”，各項事業取得了長足進步(bu)。本報(bao)今天(tian)起開(kai)設“數(shu)(shu)說鐵(tie)路(lu)2017專欄”，以數(shu)(shu)據、圖表的(de)形式展示鐵(tie)路(lu)2017的(de)新(xin)(xin)成就(jiu)、新(xin)(xin)亮點。

■制圖 喬 謙(qian) 王小雪

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