丝瓜污视频

新絲路 新氣象 中歐班列扮靚“黃金走廊”風景線

到達(da)武漢(han)吳家(jia)山鐵路集(ji)裝箱中心站的第10000列(lie)中歐班列(lie)。

肖藝九 攝(she)

 本報記者 韓 瀚2011年3月19日(ri)，伴隨悠揚(yang)的風笛，一列(lie)(lie)滿載中(zhong)國商品(pin)的列(lie)(lie)車從(cong)重慶出(chu)發，翻山越(yue)嶺、日(ri)夜兼程(cheng)到達德國杜伊斯(si)堡。那一年，中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)正式運(yun)(yun)行。鐵路開始成為海(hai)運(yun)(yun)、空運(yun)(yun)之外連接歐洲的第三條大通道。

7年時間中(zhong)，中(zhong)歐班列不斷提升服務質(zhi)量和(he)運行(xing)(xing)品質(zhi)，開(kai)行(xing)(xing)數量快速增長，有力促進了(le)中(zhong)國對外開(kai)放和(he)“一帶(dai)一路”沿線國家的經貿往來。

從古至今(jin)，中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)貿易源遠流長。歐(ou)(ou)亞大(da)(da)陸約占世界(jie)陸地(di)面(mian)積的(de)(de)2/5，曾(ceng)是人(ren)類最早的(de)(de)文明發源地(di)。古時(shi)(shi)的(de)(de)絲綢(chou)之路，沿線(xian)國家和人(ren)民(min)就(jiu)已在大(da)(da)漠戈壁上書(shu)寫了“馳命走驛，不絕于(yu)時(shi)(shi)月”的(de)(de)史詩。在中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列開(kai)行之前(qian)，中(zhong)(zhong)國與歐(ou)(ou)洲各(ge)地(di)的(de)(de)貿易主(zhu)要以海運和空運為主(zhu)。相(xiang)比這(zhe)兩(liang)種運輸方式，價格優惠、運量較大(da)(da)、時(shi)(shi)效更有保障的(de)(de)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列一經(jing)推出，便受(shou)到(dao)各(ge)大(da)(da)企業的(de)(de)青睞(lai)。

近年(nian)(nian)來(lai)(lai)，隨著中歐(ou)班列(lie)的(de)(de)常態化開(kai)行(xing)，我國(guo)與歐(ou)洲及沿線國(guo)家的(de)(de)經貿往來(lai)(lai)發(fa)展迅速，中歐(ou)班列(lie)開(kai)行(xing)數量(liang)大幅(fu)增(zeng)(zeng)加、范圍不(bu)斷擴(kuo)大，運輸(shu)網絡覆(fu)蓋亞歐(ou)大陸的(de)(de)主(zhu)要區域。被稱為“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”上“鋼鐵駝隊(dui)”的(de)(de)中歐(ou)班列(lie)一(yi)路(lu)穩步前行(xing)，2011年(nian)(nian)至2016年(nian)(nian)分別開(kai)行(xing)17列(lie)、42列(lie)、80列(lie)、308列(lie)、815列(lie)、1702列(lie)。進入(ru)2017年(nian)(nian)，中歐(ou)班列(lie)實現井噴式增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)，全年(nian)(nian)開(kai)行(xing)3673列(lie)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)116％。2018年(nian)(nian)中歐(ou)班列(lie)繼續保持快速增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)勢頭，上半年(nian)(nian)共開(kai)行(xing)2490列(lie)、同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)69％，并初(chu)步實現重(zhong)去重(zhong)回，返(fan)程(cheng)(cheng)班列(lie)比(bi)例穩步提升，2017年(nian)(nian)同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)123％、占去程(cheng)(cheng)的(de)(de)53％，2018年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)100％、占去程(cheng)(cheng)的(de)(de)69％。2018年(nian)(nian)8月26日，隨著X8044次(ci)中歐(ou)班列(lie)（漢(han)堡(bao)—武(wu)(wu)漢(han)）順利(li)抵(di)達武(wu)(wu)漢(han)吳家山鐵路(lu)集裝箱中心站，中歐(ou)班列(lie)累計開(kai)行(xing)數量(liang)達到10000列(lie)。

全(quan)球一體(ti)化程(cheng)度的(de)(de)(de)不斷(duan)加深(shen)，讓供(gong)應鏈時(shi)效的(de)(de)(de)重(zhong)要性日益顯現。作為歐(ou)盟第二大貿易國的(de)(de)(de)中國，通過(guo)中歐(ou)班列(lie)的(de)(de)(de)開行進一步完善了國際交通運輸網絡(luo)。同(tong)時(shi)，鐵路便捷(jie)的(de)(de)(de)物流通道也堅(jian)定了眾(zhong)多企(qi)業(ye)對于海外市場發展的(de)(de)(de)信心。

對于國家來(lai)說(shuo)，中(zhong)歐班(ban)列扮靚(jing)了“黃金走(zou)廊”風景線；對于百姓來(lai)說(shuo)，中(zhong)歐班(ban)列是品質生活的(de)紐帶(dai)。

筆記本電(dian)腦、汽車(che)(che)零配件、農副產品……琳(lin)瑯滿目的(de)(de)商品被紛(fen)紛(fen)搬上(shang)列車(che)(che)，在(zai)歐亞大陸(lu)來回穿梭。白俄羅斯的(de)(de)新(xin)鮮牛奶(nai)擺上(shang)了河南鄭(zheng)州超(chao)市(shi)(shi)的(de)(de)貨架；西(xi)班牙(ya)馬德里(li)的(de)(de)孩子手(shou)里(li)握(wo)著浙(zhe)江(jiang)義烏(wu)生產的(de)(de)鉛筆。搭乘中歐班列，西(xi)班牙(ya)紅(hong)酒、荷蘭(lan)奶(nai)酪、波蘭(lan)水果、德國(guo)(guo)汽車(che)(che)以及歐洲的(de)(de)母(mu)嬰用品、成套櫥柜等貨物走(zou)入(ru)百(bai)(bai)姓家；中國(guo)(guo)制造的(de)(de)日用百(bai)(bai)貨、服(fu)裝、電(dian)腦等商品同樣(yang)便捷地進(jin)入(ru)歐洲各國(guo)(guo)的(de)(de)消費市(shi)(shi)場。

新(xin)絲(si)路、新(xin)氣象。7年的(de)不懈(xie)努力，讓(rang)這條(tiao)拉(la)動中(zhong)歐經(jing)濟發展(zhan)的(de)“黃金走(zou)廊”從愿(yuan)景(jing)走(zou)向了現(xian)實。“一帶一路”上的(de)“鋼鐵駝隊(dui)”正蓬勃(bo)發展(zhan)，承(cheng)載(zai)著活力與擔當，砥礪奮進、昂首(shou)前(qian)行(xing)。