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攜手合作，中西共譜一帶一路新華章

《人民日報(bao)》（2018年11月29日21版）

●連接義烏和馬德里的中歐(ou)班列，開通4年來已累計運(yun)行約570列，運(yun)送(song)標(biao)箱(xiang)近4.6萬個。

●西班牙13個自治區政府、各大(da)海港(gang)和(he)內陸(lu)港(gang)均與(yu)中歐班列（義烏—馬(ma)德里）建立了合作關系，共同(tong)參與(yu)班列建設。

●瓦倫(lun)西亞港是(shi)地(di)中(zhong)海地(di)區最大港口，將成為中(zhong)國加強與西班(ban)牙(ya)乃至整個歐洲經(jing)濟(ji)聯系(xi)的重要門戶(hu)。

●兩國企業通過融資、技(ji)術(shu)合作(zuo)等多種方式，在中東、非洲、拉美等地(di)成功打(da)造了(le)一批又一批項目。

“雙方要在‘一帶一路’框(kuang)架(jia)內加強經(jing)貿、旅(lv)游、第三方市場等合作，推動中西全面(mian)戰略(lve)伙伴關系在新(xin)時代(dai)邁(mai)上新(xin)臺階，更好造福兩國人民。”

當地時間11月(yue)27日晚，國家(jia)主(zhu)席習近平在會(hui)見西班牙國王費利佩六世(shi)時，對中西兩(liang)國共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路”提出的殷(yin)切(qie)期望(wang)，讓兩(liang)國企(qi)業家(jia)倍受(shou)鼓(gu)舞。他們(men)紛紛表示，相信習主(zhu)席的訪(fang)問將為兩(liang)國經(jing)貿合(he)作帶來更(geng)多(duo)利好(hao)消息，開辟更(geng)大發展空間。

近年來，在(zai)發達國家中(zhong)經(jing)濟增速名列(lie)前茅的(de)(de)西(xi)(xi)班牙(ya)，正(zheng)極大地受益于與(yu)中(zhong)國的(de)(de)經(jing)貿合(he)作(zuo)。如今，雙(shuang)邊貿易(yi)額已突破300億美元大關，西(xi)(xi)班牙(ya)是(shi)中(zhong)國在(zai)歐(ou)洲不可或缺的(de)(de)經(jing)貿合(he)作(zuo)伙伴，中(zhong)國也是(shi)西(xi)(xi)班牙(ya)在(zai)歐(ou)盟外第一大貿易(yi)伙伴。“一帶(dai)一路(lu)(lu)”這條紐帶(dai)，正(zheng)把越來越多的(de)(de)中(zhong)國人(ren)和西(xi)(xi)班牙(ya)人(ren)連(lian)接起來，共(gong)同譜寫古老絲路(lu)(lu)上的(de)(de)新(xin)華章(zhang)。

“鋼甲駝隊”——

“中(zhong)歐班(ban)列(lie)正(zheng)在制造著‘西班(ban)牙機會’”

11月28日(ri)，伴隨著(zhu)火(huo)車(che)(che)鳴笛，一列(lie)裝載著(zhu)紅酒(jiu)、母嬰用(yong)品、高檔(dang)廚具、潔具、機油和汽(qi)車(che)(che)零件等(deng)西班牙商品的中歐班列(lie)，駛出馬德里阿布羅尼(ni)加(jia)集裝箱(xiang)貨運(yun)火(huo)車(che)(che)站，奔向中國義烏(wu)。就在幾天前，這趟列(lie)車(che)(che)剛從義烏(wu)帶(dai)來了日(ri)用(yong)百(bai)貨、服裝、箱(xiang)包、五金、家電等(deng)“中國制造”。

中(zhong)歐(ou)班列（義(yi)烏—馬德里）從中(zhong)國義(yi)烏出發，全長13052公里，在所有中(zhong)歐(ou)班列中(zhong)，途經(jing)國家最(zui)(zui)多、路線最(zui)(zui)長、滿載(zai)率最(zui)(zui)高，也是目前世(shi)界上最(zui)(zui)長的貨運(yun)火車路線。自(zi)2014年11月(yue)18日首發至今年10月(yue)底，這支滿載(zai)商機與(yu)希望(wang)的“鋼甲駝隊”已累計運(yun)行約(yue)570列，運(yun)送標箱近4.6萬個。

“從義烏到(dao)馬德里，最(zui)短16天(tian)就能到(dao)達，這為中西兩(liang)國(guo)(guo)商貿往來開(kai)辟了(le)一條安全、高效、便捷、綠(lv)色的物流大(da)通道(dao)。”浙江中國(guo)(guo)小商品(pin)城集團進口(kou)商品(pin)市場(chang)分公司總經(jing)理何金(jin)法說：“以前走海(hai)運(yun)要(yao)40多天(tian)，現在(zai)貿易周期大(da)大(da)縮短，我們在(zai)西班牙采購的商品(pin)能以最(zui)快(kuai)的速(su)度運(yun)抵義烏，在(zai)爭分奪秒的市場(chang)競爭中占得先機。”

現(xian)在，中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)（義(yi)烏(wu)—馬(ma)德(de)里(li)）保持每周3列(lie)(lie)義(yi)烏(wu)至(zhi)馬(ma)德(de)里(li)、每周1列(lie)(lie)馬(ma)德(de)里(li)至(zhi)義(yi)烏(wu)常態化運行，貿易變得(de)“有來有往”。西(xi)班(ban)牙13個(ge)自治區(qu)政府、各大(da)海港(gang)和內陸(lu)港(gang)均與中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)（義(yi)烏(wu)—馬(ma)德(de)里(li)）建立了合(he)作關系，共同(tong)參與班(ban)列(lie)(lie)建設。

2017年(nian)，義(yi)烏(wu)從西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)進口額(e)達到1010.56萬美元，同比(bi)增長(chang)106.97%。與(yu)2014年(nian)相(xiang)比(bi)，西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)產品向義(yi)烏(wu)的出口總額(e)增幅(fu)超過300%。用西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)企業家組織聯合會(hui)副(fu)主席(xi)胡(hu)安·拉(la)薩羅的話說：“中歐(ou)班(ban)(ban)列正制造著‘西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)機會(hui)’。”

瓦倫(lun)西亞(ya)港——

“中(zhong)國團隊帶來先進(jin)經營理(li)念和(he)管理(li)模式”

地處西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)東(dong)南(nan)部的瓦倫西(xi)亞，是西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)歷(li)史上(shang)(shang)重要(yao)的絲綢生產和交易中心。如今(jin)，瓦倫西(xi)亞港是地中海(hai)地區集裝箱(xiang)吞吐量最大的港口，其350公里(li)半徑內(nei)覆蓋(gai)的地區占西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)國內(nei)生產總值（GDP）的55%以上(shang)(shang)。

瓦(wa)(wa)倫(lun)(lun)西(xi)亞港務局局長奧(ao)雷利(li)奧(ao)·馬丁(ding)內斯告訴(su)記者，“西(xi)班牙(ya)同中國(guo)進(jin)出口總量(liang)的(de)近(jin)50%都(dou)通過瓦(wa)(wa)倫(lun)(lun)西(xi)亞港進(jin)行。”

近年來，西班牙對(dui)華貿(mao)易額迅速(su)增長，除(chu)中(zhong)歐班列鐵(tie)路貨運外，中(zhong)國企業對(dui)西班牙主要港(gang)口的投資提(ti)升港(gang)口運行(xing)效率也是重要原(yuan)因(yin)。

2017年(nian)6月12日，中(zhong)遠(yuan)海運港(gang)口有(you)限公(gong)司(si)與瓦(wa)倫(lun)西亞(ya)最大的集(ji)裝箱碼頭經營公(gong)司(si)——西班牙諾阿圖姆(mu)港(gang)口控股公(gong)司(si)（NPH）簽署協議，收購(gou)其51%的股權，NPH通過其全資子公(gong)司(si)諾阿圖姆(mu)港(gang)口公(gong)司(si)在瓦(wa)倫(lun)西亞(ya)、馬(ma)德里(li)等地經營集(ji)裝箱碼頭和鐵(tie)路(lu)場站等業務(wu)。2018年(nian)，中(zhong)方團隊加入經營團隊。

“中(zhong)國團隊帶來先進經營理念和管理模式，為西(xi)班牙港(gang)口(kou)城(cheng)市帶來新機(ji)遇，為民(min)眾帶來了福祉(zhi)。”瓦倫西(xi)亞港(gang)口(kou)戰略(lve)發展部主任馬爾·朝說。

今年(nian)前10個月(yue)，諾阿圖姆港口公司共完成(cheng)303.1萬標箱(xiang)，同比增長(chang)12.8%。其中(zhong)5月(yue)32.6萬標箱(xiang)的完成(cheng)量(liang)創(chuang)造了(le)該公司成(cheng)立以來單(dan)月(yue)最高箱(xiang)量(liang)紀錄。

今年7月1日，諾阿圖姆港口(kou)公(gong)司(si)成立了鐵(tie)路服務公(gong)司(si)，用鐵(tie)路連(lian)接起港口(kou)和西班牙腹地，打造全新運輸中(zhong)樞(shu)，讓更多(duo)的貨(huo)物從這(zhe)里運往歐盟(meng)各地。

“目(mu)前，公(gong)司(si)(si)共有416名(ming)員工(gong)，其中(zhong)中(zhong)方外派人(ren)員僅有3名(ming)。加上(shang)勞(lao)務外包的(de)1000多(duo)人(ren)，我們一(yi)共為當地創造(zao)了1500多(duo)個就業崗位。”諾阿圖姆(mu)港口公(gong)司(si)(si)首席執行官孫凱介紹。

“加強(qiang)與中(zhong)國(guo)的經貿往來已經成(cheng)為我們的共識。瓦倫西(xi)亞港希(xi)望成(cheng)為中(zhong)國(guo)加強(qiang)與西(xi)班(ban)牙乃至整(zheng)個歐(ou)洲(zhou)經濟聯系(xi)的重(zhong)要門戶。”馬丁內斯(si)表示(shi)。

第三方市場——

“將成(cheng)為兩國合作(zuo)的重中之重”

2018年10月16日(ri)，中國(guo)長江三(san)峽集團和(he)(he)西班牙(ya)ACS集團簽署(shu)合同(tong)，雙方將(jiang)共同(tong)承擔設計裝(zhuang)機容量(liang)1100萬千瓦的(de)剛果民(min)主共和(he)(he)國(guo)大英加水電站第(di)三(san)期的(de)建設和(he)(he)開發(fa)。

這是中(zhong)國(guo)和(he)西(xi)班牙兩國(guo)企業強強聯(lian)手，開拓第(di)三方(fang)市場(chang)的(de)又一成功(gong)之舉。

2016年，西班牙(ya)電信通過使用華為的(de)云服(fu)務技(ji)術(shu)和經驗，率先在(zai)巴(ba)西、墨(mo)西哥和智(zhi)利開(kai)展云服(fu)務；

2017年，中石化和(he)西班牙聯合(he)(he)技術公司在科威特以聯合(he)(he)體形(xing)式共建阿祖爾煉(lian)油廠(chang)項目；

2018年(nian)，中國工商銀(yin)行牽頭融資，支持中西企業在迪拜建光熱發(fa)電站(zhan)……

近年(nian)來，中西(xi)兩國企業通過融資、分工配合、技(ji)術合作、組建聯合體等方式，在中東、非洲、拉丁美洲等地成(cheng)功打(da)造了一批又一批項目。

西(xi)班牙工業(ye)、貿易(yi)與(yu)旅游部貿易(yi)國(guo)(guo)務秘書門德斯(si)說：“第三方市(shi)場將成為(wei)兩國(guo)(guo)合作(zuo)的重中(zhong)(zhong)之重。西(xi)中(zhong)(zhong)企(qi)業(ye)在多(duo)個領域(yu)優勢互(hu)補，不(bu)僅可(ke)以(yi)加強在拉美(mei)、非(fei)洲(zhou)等(deng)第三方市(shi)場的合作(zuo)，還(huan)可(ke)以(yi)共(gong)同開(kai)拓(tuo)‘一(yi)帶一(yi)路’沿(yan)線(xian)其他國(guo)(guo)家和地(di)區市(shi)場。”

“西班牙建筑企業技術實力雄(xiong)厚(hou)，管理運營(ying)經驗豐富，在(zai)全(quan)球(qiu)牽頭實施多(duo)個大型基(ji)建項(xiang)目，在(zai)多(duo)項(xiang)行(xing)業國際排(pai)名中居領先地位。”西班牙外貿投資(zi)促進局首席執行(xing)官佩尼亞表示，西中在(zai)第(di)三方市場(chang)攜(xie)手，有利于(yu)雙邊合作“量”與(yu)“質”的雙重提(ti)升。

（本報馬德(de)里(li)11月28日電 記者汪曉(xiao)東、葉琦、姜波、白陽(yang)、韓(han)曉(xiao)明、劉旭霞(xia)、黃發紅）

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